2026 május végén a Ferrari bemutatta aCsukaelső elektromos modellje. Az E-Ferrari azonban megoldott egyetellentmondásos vita és sok kritika, különösen a hardcore márkarajongóktól. Két hónappal a Luce premierje után a Financial Times beszámol az elektromos Ferrari eladási adatairól – és teljesen más nyelven beszélnek.

2026-ra már elfogyott

A Luce még ebben a rövid időn belül is elérte a Ferrari által kitűzött, állítólag 500 darab eladási célt egy év alatt. A Financial Times szerint különösen nagy a kereslet Kínából. Csak ezen a piacon több mint 500 vásárló rendelt már Luce-t, bár sokukat csak 2027-ben szolgálják ki. Mindössze 72 órával a Luce kínai bemutatója után már mind a 88, erre a piacra szánt járművet lefoglalták. A sajtóértesülések szerint a Luce-t az észak-amerikai piacon is váratlanul jól fogadják.

Új célcsoport

A Financial Times információi szerint a Ferrari 2030-ig mintegy 2500 Luce-modellt szeretne eladni, azaz évente mintegy 600 darabot. Ez az autógyártó teljes éves értékesítésének körülbelül 5 százalékának felel meg. Ha a jelenlegi számok helyesek, akkor az olaszok célba értek.

Európában 550 000 eurós, az USA-ban 560 000 dolláros adózás előtti alapárával a Luce a Ferrari palettájának egyik legdrágább modellje. A Ferrari nem csupán egy új modellnek tekinti a Luce-t, hanem egy olyan projektnek is, amellyel saját technológiai képességeit szeretné demonstrálni, és megszólítani a gazdag vásárlók új generációját.