Az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (ACEA) adatai szerint júniusban a tisztán elektromos autók (BEV) forgalomba helyezése 60,7 százalékkal, 270 557 darabra nőtt, míg az öntöltő hibrideké 18,4 százalékkal emelkedett. A plug-in (konnektoros) hibridek értékesítése 22,1 százalékkal bővült. Ezzel szemben a benzines autók eladásai 12,4 százalékkal, a dízeleké 16,1 százalékkal csökkent.

Németországban 15,7 százalékkal, Franciaországban 11,4 százalékkal, Olaszországban 10,6 százalékkal, Spanyolországban pedig 7,8 százalékkal nőtt az újautó-regisztrációk száma júniusban. Az első félév egészében az uniós újautó-piac 5,7 százalékkal, 5,897 millió járműre bővült.

Egyetlen év alatt 15,6 százalékról 20,7 százalékra emelkedett a tisztán elektromos autók piaci részesedése, míg az öntöltő hibridek 37,3 százalékos részesedéssel továbbra is a legnépszerűbb hajtásláncnak számítanak. A plug-in hibridek részesedése  már 9,8 százalék, miközben a benzines és dízel autók együttes részesedése 37,8 százalékról 29,7 százalékra csökkent.

A gyártók közül júniusban továbbra is a Volkswagen-csoport vezette az uniós piacot 291 366 eladott autóval, ami 7,3 százalékos növekedés éves összevetésben. A második helyen a Stellantis végzett 170 452 járművel és 7,1 százalékos bővüléssel, míg a Renault-csoport értékesítése 3,6 százalékkal nőtt. A BMW-csoport 16,1 százalékos, a Mercedes-Benz 4,8 százalékos növekedést ért el.

Tovább folytatódott a kínai gyártók térnyerése is. Az első hat hónapban a Geely-csoport 2,7 százalékos, a SAIC Motor és a BYD egyaránt 2,2 százalékos piaci részesedést ért el az Európai Unióban. A BYD első féléves értékesítése 168,2 százalékkal, a Cheryé 268,7 százalékkal, a Leapmotoré pedig 526,7 százalékkal nőtt az egy évvel korábbihoz képest.

Az amerikai Tesla a tavalyi visszaesés után szintén jelentős növekedést mutatott, első féléves eladásai 75,4 százalékkal emelkedtek, piaci részesedése 2,1 százalékra nőtt.