GazdaságSzerző: magyarnemzet 2026. 07. 29. 4 percnyi olvasás
A benzin literjéért ma átlagosan 600 forintot kellett fizetni, de meglepetést is hozhat a holnap.
– Azonnali, hatékony beavatkozás szükséges az üzemanyagárak alakulásába. Magyarország üzemanyagpiacán óriási feszültségek tapasztalhatók, hogy országos ellátási zavar ne alakuljon ki, azonnali kormányzati intézkedésekre van szükség. Egyes kutaknál már mennyiségi korlátozás, sőt a dízel hiánya lépett fel – nyilatkozta a Magyar Nemzetnek Nagy István, a leköszönt Orbán-kormány agrárminisztere.
Jelezte: az elkövetkező napokban és hetekben további áremelkedés és feszített piaci környezet várható a hazai üzemanyagpiacon. Miután a kormány június végével teljesen kivezette a védett áras intézkedéseket, a tarifákat újra a tisztán piaci folyamatok és a nemzetközi hatások alakítják. A tavaszi iráni fegyveres konfliktus óta a világpiaci olajárak változékonyak. A geopolitikai kockázatok tartósan magasan tartják a Brent olaj árfolyamát.
Nagy István szerint súlyosbítja a helyzetet, hogy ellátási feszültségek alakulhatnak ki, mert a kisebb, független benzinkutak üzemeltetése ellehetetlenült, ami regionális szinten (különösen a vidéki területeken) logisztikai és ellátási nehézségeket, vagy hosszabb utazási távolságokat eredményezhet.
– A gazdák számára a legrosszabb időpontban történik mindez hisz az áremelkedés a nyári szántóföldi munkák (aratás, bálázás, terményszállítás, öntözés, talaj-előkészítés) kellős közepén érte a szektort, amikor a gépek üzemanyag-fogyasztása a legmagasabb. A szállítás és fuvarozás drágulása a feldolgozóipar és a kereskedelem költségeit is növeli. A kertészeti ágazat különösen érzékeny. A zöldség- és gyümölcstermesztésben sok a gépi munka és a gyors szállítási igény, ezért ott hamarabb jelentkezhetnek a többletköltségek. Az állattenyésztésben a takarmány szállítása, a trágyakezelés és az állatok mozgatása is drágulhat, ami tovább nehezítheti a már most is kihívásokkal küzdő ágazat helyzetét. Végső soron az élelmiszerárakra gyakorol majd hatást, ami természetesen az inflációt fogja növelni – sorolta a volt miniszter. Kiemelte: ha az üzemanyagárak tartósan magasak maradnak, a friss zöldségek és gyümölcsök ára emelkedhet a leggyorsabban, a hús- és tejtermékeknél fokozatos költségnövekedés jelentkezhet.
A jelenlegi helyzet azért is érinti kritikusan a gazdákat mert a hazai felvásárlási árak továbbra is rendkívül alacsonyak, az input anyagoké ( műtrágya és növényvédő szerek ) viszont tartósan magasak mert az előállításuk a földgázhoz kötött vagy szankciós politika hatálya alá esik. Így a megnövekedett önköltségeket a gazdák nem tudják beépíteni az értékesítési árakba, ami rontja a jövedelmezőségüket.
– A baj nagy, a kormány halogat, nem kíván beavatkozni. Azt tartják, hogy az üzemanyagárakat alapvetően a piacnak kell meghatároznia, és csak rendkívüli helyzetben indokolt a beavatkozás. Valószínűleg a költségvetési szempontokat tartják elsődlegesnek, hisz az üzemanyagok árának mesterséges csökkentése vagy a támogatások növelése jelentős állami kiadással járhat. Beavatkozás nélkül viszont az inflációs hatásokban fogja megfizetni a magyar költségvetés sokkal drágábban – mondta. Szerinte a késlekedésnek súlyos ára van. Sok új dolgot nem is kellene kitalálni, hiszen az előző nemzeti kormány már kialakított néhány jó gyakorlatot. Ezért a jelenlegi szabályozás alapján is a rendkívüli piaci helyzetben lehetőség van állami beavatkozásra, ha azt a kormány szükségesnek ítéli.
Ha a mindenkit érintő árszabályozást a védett árat vagy az ársapkát költségvetési megfontolások alapján a kormány nem tudja vállalni, akkor mezőgazdasági szempontból célzott segítség kell a termelőknek, hogy enyhítsék a gazdálkodók költségeit anélkül, hogy az egész üzemanyagpiacot befolyásolnák.
Több olyan eszköz is létezik, amelyet Magyarország vagy más uniós országok alkalmazhatnak. A legegyszerűbb és uniós kompatibilis megoldás a mezőgazdasági gázolaj jövedékiadó-visszatérítésének emelése, illetve a visszatérítés gyorsabb kifizetése.
– Életmentő lehet az átmeneti, célzott támogatás azoknak az ágazatoknak, amelyeket különösen súlyosan érint a költségnövekedés (például növénytermesztés, sertés-, tej-, baromfi-, kertészeti és zöldség-gyümölcs termelés). Kedvezményes forgóeszközhitelek biztosításával a gazdák finanszírozni tudják a magasabb üzemanyag-, takarmány- és műtrágyaköltségeket. Öntözési és energiahatékonysági beruházások támogatásával , hosszabb távon csökkenthetik a termelők az energiafelhasználást – magyarázta. Segíthetnének a gépcsere- és precíziós gazdálkodási támogatások, pályázatok megalkotása és rendelkezésre bocsátása. A termelői szervezetek és együttműködések támogatása, hogy közösen szerezhessenek be
Az integráció ösztönzése kormányzati eszközökkel szintén hosszú távon nyújt védelmet és előnyöket a termelőknek a negatív piaci hatások ellen. A szállítási költségek részbeni kompenzálása a nagy távolságra szállító termelők számára szintén hasznos segítség lehet.
– Kialakult gyakorlata van már. Elő kell venni újra. A pénzügyi likviditás megteremtéséhez az állami kamattámogatás megkerülhetetlen eszköz. Enélkül a beruházási és forgóeszközhitelekhez nem tudnak hozzájutni a gazdálkodók – ismertette.
Ezek leállása nemzetgazdasági szempontból is rendkívül károsak lennének. A termelés és feldolgozás kiszámíthatóságát és biztonságát növelné a feldolgozóipar és a termelők közötti együttműködés ösztönzése, valamint az exportpiacra jutási támogatások növelése.
– A magyar gazdákért nemcsak itthon, hanem nemzetközi szinten is küzdeni kell. Brüsszelben a Közös agrárpolitika Stratégiai Tervben biztosított krízisalapból vagy a rendkívüli válságtámogatás címén is kérhető a támogatás, ha egy ágazat tartósan veszteségessé válik. Ezek a célzott intézkedések nagyon hatékonyak lehetnek, mert közvetlenül azoknak segítenek, akiknek a működését a leginkább veszélyezteti a költségnövekedés. Minden perc késlekedés súlyos károkat okoz. Nincs idő a további halogatásra. Ha nincs új ötletük, akkor használják az előző kormány intézkedéseit. Bár arra azt mondták, hogy ez kevés. Várjuk a többet, a jobbat! De lehet , hogy egyre inkább visszasírjuk a régit – tette hozzá.
Napi