Az Air France-KLM és a Lufthansa szerdán kötelező érvényű ajánlatot nyújtott be a TAP Air Portugal 44,5%-os részesedésének megvásárlására, az állam részvényeit kezelő Parpública – áll az Eco közleményében.(forrás portugálul).

HIRDETÉS

HIRDETÉS

"A TAP alaptőkéjének 44,9%-ának referenciaértékesítési eljárásának harmadik szakaszában a PARPÚBLICA, SGPS, S.A. bejelenti, hogy két kötelező érvényű ajánlatot kapott, amelyeket az említett tranzakció második szakaszának lezárása után erre felkért érdekelt felek, az Air France-KLM S.A. és a Deutsche Lufthansa AG nyújtottak be" - áll a Parpública közleményében.

A Parpúblicának most 30 napja van arra, hogy elemezze a dokumentációt és jelentést nyújtson be a portugál kormánynak, és további felvilágosítást kérhet a légitársaságoktól. Ebben az esetben a határidő a kért információ átadásáig felfüggesztésre kerül.

Eco szerint a kötelező érvényű javaslatok már meghatározzák a légitársaság 44,5 százalékos részesedéséért fizetendő összeget, valamint egy ipari és stratégiai tervet, amely garantálja a társaság fenntarthatóságát és jövőjét.

Miután megvizsgálta a Parpública jelentését, a kormány dönthet úgy, hogy felkéri a kötelező érvényű ajánlatot benyújtó ajánlattevők egyikét vagy mindkettőt új végső ajánlat benyújtására.

A két kötelező érvényű javaslat benyújtásának határideje kedden járt le, ezzel lezárult a TAP privatizációs folyamatának harmadik szakasza.

A Luís Montenegró kormánya által 2025-ben újraindított nemzeti légitársaság részleges eladási folyamata két ajánlattevőre szűkült, miután az Iberia tulajdonosa, az International Airlines Group (IAG) kiszállt, így az Air France-KLM és a Lufthansa továbbra is pályára lépett. A két csoport kedden nyújtotta be kötelező érvényű ajánlatát.

A kormány által egy éve elfogadott törvényerejű rendelet a TAP 49,9 százalékáig magánbefektetők részére történő eladását írja elő, a többségi részvényes továbbra is az állam marad.

Ebből a 49,9%-ból 5%-ot a munkavállalóknak tartanak fenn, és a le nem jegyzett részesedést is megszerezheti a kiválasztott befektető.

A privatizációs folyamattal kapcsolatban Miguel Pinto Luz infrastrukturális miniszter már jelezte, hogy szeretné, ha az jövő szeptemberben lezárulna, sőt jelezte, hogy a kiválasztott befektető már 2026-tól megkezdheti a légitársaság vezetésének megosztását a jelenlegi igazgatósággal, bár a tényleges tőkeinjekcióra csak egy év múlva, 2027 nyarán kerülhet sor.