Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter két új intézkedést is bejelentett. Tájékoztatott, szolgálatba álltak a MÁV első utastájékoztatási készenléti járművei. Céljuk, hogy így zavar esetén mielőbb felkészült segítséget kapjanak az utasok. Valamint azt is közölte, a MÁV-hoz hasonlóan, mostantól a GYSEV is havonta publikálja a menetrendszerűségi adatokat. 

Megkezdték szolgálatukat a MÁV első készenléti járművei

Vitézy Dávid felidézte, hogy Budapesten a BKK-nál ez régóta bevált gyakorlat, bár – mint hozzátette – egy városon belül ez jóval egyszerűbb feladat, mint egy országos vasúttársaság esetében. A miniszter arról is beszámolt, hogy első hivatalos osztrák útja során az ÖBB-nél is találkozott hasonló rendszerrel, sőt egy alkalommal utasként is látta működés közben az osztrák vasúttársaság megoldását.

A miniszter szerint a cél most az, hogy Magyarországon is javuljon az utastájékoztatás színvonala rendkívüli zavarok idején. Mint fogalmazott, ezek egyelőre az első lépések egy országos készenléti flotta kiépítése felé, amelynek célja, hogy a pótlóbuszok szervezése és az érintett állomásokon az utasok tájékoztatása az eddigieknél lényegesen gördülékenyebben történjen.

Vitézy Dávid emlékeztetett arra, hogy a magyar vasúti közlekedésben az elmúlt évek elhanyagoltsága, az elöregedett járműpark és az elmaradt pályaberuházások miatt gyakoriak az üzemzavarok. Mint írta, ilyen helyzetekben az elmúlt években sokszor omlott össze az operatív utastájékoztatás, és a pünkösdi kelenföldi mozdonytűz idején maga is tapasztalta, hogy a folyamatok nem működtek megfelelően. Szavai szerint rendszeresen előfordult, hogy utasok százai álltak egy-egy állomáson mindenféle információ nélkül.

„Hosszú munka lesz megváltoztatni az elmúlt évek rossz reflexeit, de alig két hónap alatt visszavontuk az előző időszak összes, a titkolózást szolgáló elhibázott intézkedését, most pedig már apró, de fontos lépésekkel előre is tudunk lépni. Ennek része az új utastájékoztatási készenléti járművek szolgálatba állítása” – fogalmazott a miniszter. 

Mostantól a GYSEV is havonta publikálja a menetrendszerűségi adatokat

Vitézy Dávid másik bejegyzésében arról számolt be, hogy júliustól a GYSEV is havonta nyilvánosságra hozza úgynevezett teljesítmény- és minőségriportját. Ez a nyilvánosság számára pontos, összehasonlítható adatokat biztosít majd a menetrendszerűségről, a pályák állapotáról, valamint az aktuális sebességkorlátozásokról.

A miniszter felidézte, hogy az utastájékoztatás és az átláthatóság területén az elmúlt két hónapban azon dolgoztak, hogy visszaállítsák azokat a szolgáltatásokat, amelyeket – állítása szerint – Lázár János korábban leállított vagy letiltott. Mint fogalmazott, ezzel is egyértelművé kívánták tenni, hogy a minisztérium jelenlegi vezetése nem eltitkolni, hanem megoldani akarja a problémákat.

Első lépésként – írta Vitézy Dávid – újra nyilvánosan elérhetővé tették az EMIG-et, majd újraindították a valós idejű adatokat közlő Vonatinfót, amely már a MÁVPlusz alkalmazásban is elérhető. Ezt követően a MÁV honlapján ismét közzétették a korábbi módszertan szerinti, részletes havi menetrendszerűségi jelentéseket is.

„Hatvan nap alatt sikerült visszajutni oda, ahonnan három éve indultunk, és ezen a területen kijavítottuk az előző vezetés valamennyi hibáját. Most pedig már előre is tudunk lépni, hiszen a GYSEV eddig nem tett közzé ehhez hasonló, rendszeres jelentést nyilvánosan” – írta Vitézy. 

Vitézy Dávid úgy fogalmazott: az elmúlt évek közlekedéspolitikájának rengeteg hibája volt, ám az utazók szempontjából talán a legdühítőbb az volt, hogy a szolgáltatás színvonalának folyamatos romlásával párhuzamosan egyre nőtt a titkolózás és a hatalmi arrogancia. Szavai szerint ezt a politikát váltották le a magyarok április 12-én, és ennek az elvárásnak a legapróbb intézkedések szintjén is igyekeznek megfelelni – mint írta, ez a bejelentés is ehhez a törekvéshez kapcsolódik.