SportSzerző: index 2026. 07. 29. 6 percnyi olvasás
A nyugodt, csendes időjárásnak is megvannak a maga közvetítési nehézségei.
Csütörtökön indul útjára az 58. Kékszalag, amely nemcsak a hazai vitorlázás legfontosabb eseménye, de Európa legnagyobb presztízsű, legrégebbi, egyben legtöbb indulót regisztráló tókerülő túraversenye, ami ezúttal minden korábbinál profibb és immerzívebb közvetítéssel készül a nézők számára.
Az élő közvetítés a kekszalag.hu oldalon és a Telekom Live YouTube csatornán érhető el. A közvetítést a Magyar Telekom készíti, mint a Kékszalag egyik fő támogatója és a Telekom Live projekt keretében készül. A közvetítés szerdán 11 és 17 óra között felvezető műsorral kezdődik. A verseny izgalmait csütörtökön 8 és 21 óra között láthatják a nézők, míg pénteken 9-től 18.30-ig, szombaton pedig 8.45-től 20.30-ig lesz élő adás. Élőkép nélkül az esti órákban sem maradnak a fanatikusok, mindkét éjszaka folyamatos stream mutatja kameráról kamerára váltva a mezőnyt és a befutót, míg pénteken az Audi Speed Challenge gyorsasági futamai is képernyőre kerülnek.
Egy több száz hajót felvonultató verseny kifogástalan bemutatása óriási technikai elköteleződést igényel a szervezők részéről, ebben pedig nem szenved majd hiányt az idei megmérettetés sem:
De hogy miként is zajlik egy ilyen kaliberű közvetítés megvalósítása, arról Szépvölgyi István, a Kékszalag műsorvezetője, valamint a Magyar Vitorlás Akadémia vezetője beszélt az Indexnek.
A többnapos kitelepülés technikai oldalról komoly kihívást jelent, hiszen rengeteg kamerát és embert kell egyszerre mozgatni, így például a beosztás elkészítése sem egyszerű, de a másik, közvetítéssel kapcsolatos oldal is komoly odafigyelést igényel. Hiába beszélünk 150 kilométeres versenyről, mi szeretnék, ha az él-, és középmezőnyt is nyomon tudnánk követni, ami során érdekességeket és történeteket tudnánk elmesélni a nézőknek, nem megfeledkezve a sereghajtókról sem.
Hozzátette, a közvetítés idei főpróbája a több mint 270 hajót felsorakoztató Fehér Szalag volt, amire a Balaton keleti medencéjében került sor július 25-én (a nagydíjat egyébként a Kékszalag-címvédő Józsa Márton és a Fifty-fifty nyerte meg – a szerk.).
„Az idei Kékszalagon tavalyhoz képest sokkal több drónnal dolgozunk, az egyik hajónk szinte drónleszállópályaként funkcionál majd, ráadásul az is komoly fejlesztésnek mondható, hogy az eszközök akkumulátorai is sokkal hosszabb üzemidőt biztosítanak a felszerelésnek. Az idei év nagy újítása, hogy nem csak a stúdióban zajlik majd az elemzés, de a vízen is lesz több motorcsónakos egység, ami majd a történésekre reagál” – árulta el lapunknak a szakember.
Persze a közvetítés menetét bármikor befolyásolhatja egy esetleges vízi incidens, ami ilyenkor elsőbbséget élvez az aktualitás miatt, főleg, ha sikerül közeli vágóképekkel még színesebbé tenni az élő adást. Mindenki nevében mondhatjuk, inkább a nagy csatározásokról szóljon a verseny, mint a balesetekről.
A Kékszalagban nem csak az érdekes, ki nyeri meg, hanem az egyes hajóosztályok közötti harc is. Két egytestű regina típusú vitorlás összecsapása nagyon látványos lehet, ahogy próbálják egymást megzavarni, elvenni egymás szelét. Talán izgalmasabb is, mintha két száguldó katamarán harcát vesszük, amit képen nagyon nehéz bemutatni. Ez utóbbi probléma orvoslásában egyébként a sok onboard kamera nyújthat segítséget, így ugyanis lehet viszonyítási alapja a nézőnek, főleg mikor látja, hogyan mozog a hajón a legénység.
Ugyan idén nem várható nagy vihar vagy éppen a tavalyihoz hasonló erős széllökés, a pocsék időjárás esetében sem kell aggódnia a nézőknek a közvetítés minőségével kapcsolatban, hiszen a kamerákra a stabilizátoroknak köszönhetően még a vihar sem lehet befolyással, míg a stáb jó hangminőségű bejelentkezései is biztosítva vannak.
A szélmentes, nyugodt idő viszont más kihívások elé állíthatja a szervezőket: minél tovább nyúlik a befutó, annál nehezebb lesz fenntartani a nézők, főleg az eseményeket helyszínről követő emberek érdeklődését: „Ha elhúzódik a verseny, zene és egy speaker segítségével próbáljuk fenntartani a lelkesedést, miközben különféle érdekességeket és történeteket mesélünk, ha pedig a sötétedés is beköszöntene, akkor használható kamerakép hiányában a nyomkövetőrendszerre hagyatkozva követjük az eseményeket.”
A több okból is rendhagyónak ígérkező idei Kékszalag hivatalos műsorfolyama július 29-én, szerdán délelőtt 11-kor kezdődik a hivatalos sajtótájékoztatóval, amelyen többek között Józsa Márton, a Raiffeisen Audi Fifty-Fifty, vagy Virág Flóra, a Team Kaáli kormányosa is megszólal a vízimentők és a Balatoni Limnológiai Kutatóintézet szakemberei mellett. Az eseményt nem sokkal később már egy helyszíni riport követi, amely során a közvetítésben bemutatják a másnapi rajtra készülő vitorlázókat. A közvetítés támogatója a Raiffeisen Bank.
Ahogy azt lapunknak Szépvölgyi István is említette, a Kékszalag felvezetéseként már a Fehér Szalagon, és az azt közvetlenül követő – idén debütáló – Raiffeisen Katamarán Grand Prix történéseit is élőben követhették az érdeklődők.
„A Kékszalag színvonala és annak bemutatása közvetlen hatással van a teljes vitorlássport hazai megítélésére, hiszen ezt az eseményt követik a legtöbben. Ha a közönség egy professzionális, televíziós minőségű közvetítést lát, az az egész sportág presztízsét növeli. Célunk, hogy a hatalmas technikai apparátus révén a vitorlázás minden pillanata látható és élményszerűen átélhető legyen, közelebb hozva ezt a csodálatos sportot mindenkihez” – mondta Holczhauser András, a Magyar Vitorlás Szövetség főtitkára.
Az idei Kékszalag legnagyobb esélyesei:
(Borítókép: Kékszalag 2024. július 18-án. Fotó: Tövissi Bence / Index)
Napi