Napi
Külföld
A Ram 2500 és 3500 pickupok új sorozata megerősített szerkezeti csomagot, több személyre szabási lehetőséget és akár 16,8 tonnás vontatási kapacitást kínál
A Ram bemutatta a 2500 és 3500 pickupokból álló Heavy Duty 2027 sorozat legfontosabb újdonságait. A változások közé tartozik a Cummins turbódízel motor megjelenése a Power Wagonban, a teherbírás növelése, valamint a nehéz munkákhoz, terephasználathoz és flottaműveletekhez szánt új opciók bevezetése.
A legfontosabb újdonság, hogy a Ram 2500 Power Wagon első alkalommal lesz elérhető a 6.7 Cummins High-Output turbodiesel motorral. A soros hathengeres erőforrás 430 lóerőt és 1 458 Nm forgatónyomatékot ad le, és nyolcfokozatú TorqueFlite HD automata sebességváltóhoz kapcsolódik.
A turbódízel opció kibővíti a nehéz terepre felkészített változat felhasználási lehetőségeit, különösen olyan munkák során, amelyek nagy, alacsony fordulatszámon rendelkezésre álló erőt, hosszú hatótávot és jelentős vontatási kapacitást igényelnek.
A Power Wagon továbbra is elérhető lesz a 6.4 HEMI V8 motorral, amely 410 lóerőt és 582 Nm forgatónyomatékot biztosít. Ebben a konfigurációban a pickup ismét opcionálisan beadlock-rögzítés fogadására előkészített kerekeket kínál, amelyek csökkentett guminyomás mellett segítenek a gumiabroncsot a felnin tartani.
A Ram 2500 már több mint két tonnát szállíthat
Egy másik fontos változás az új Payload Upgrade Package, amely a HEMI V8 motorral felszerelt Ram 2500 változatok többségéhez elérhető.
A csomag a GVWR rövidítéssel ismert megengedett legnagyobb össztömeget 10 000 fontról 11 040 fontra, vagyis körülbelül 5 008 kilogrammra emeli. Ennek eredményeként a maximális hasznos teher 4 580 fontot, azaz mintegy 2 077 kilogrammot ér el.
Az eredmény eléréséhez a pickup a Ram 3500 alvázát, laprugós hátsó felfüggesztést és önzáró hátsó differenciálművet kap.
Az Egyesült Államokban a csomag ajánlott ára 835 dollár lesz, és olyan változatokhoz rendelhető, mint a Tradesman, Big Horn, Lone Star, Laramie, Limited és Limited Longhorn.
A Ram 3500 is módosításokat kapott. Az egykabinos, nyolclábnyi platóval felszerelt 4×4-es konfigurációk, valamint a 6 láb 4 hüvelykes platóval rendelkező Crew Cab változatok maximális GVWR-értéke már 11 440 font, vagyis körülbelül 5 189 kg.
Ez 400 fontos, mintegy 181 kg-os növekedést jelent a 2026-os modellekhez képest.
A vontatási kapacitás eléri a 16,8 tonnát
A gyártó által közzétett előzetes adatok szerint a HEMI V8 motorral felszerelt Ram 2500 legfeljebb 17 740 fontot, azaz körülbelül 8 tonnát vontathat, hasznos teherbírása pedig elérheti a 2 077 kg-ot.
A Cummins turbódízel motorral a vontatási kapacitás 20 000 fontra, mintegy 9,1 tonnára nő, míg a maximális hasznos teher körülbelül 1 810 kg.
A HEMI V8 motorral felszerelt Ram 3500 legfeljebb 18 140 fontot, azaz mintegy 8,2 tonnát vontathat, és akár 7 580 font, körülbelül 3 438 kg rakományt szállíthat.
A Cummins turbódízellel a maximális vontatási kapacitás 37 020 font, ami körülbelül 16,8 tonnának felel meg. A maximális hasznos teher 6 460 font, mintegy 2 930 kg.
A számok közötti különbség abból adódik, hogy a turbódízel hajtáslánc nehezebb, és elsősorban nagy forgatónyomaték, illetve jelentős vontatási kapacitás biztosítására tervezték. A benzines V8 a teljes tömeghatár nagyobb részét hagyja meg a platón szállított rakomány számára.
A felfüggesztés a pickup kapacitásától függően változik
A Ram 2500 megtartja az ötlengőkaros, tekercsrugós hátsó felfüggesztést, amelynek célja a komfort javítása, amikor a pickup üres vagy könnyebb terhet szállít.
Az automatikus szintszabályozású hátsó légrugózás szintén továbbra is elérhető lesz. A rendszer a platóra vagy a vonóhorogra helyezett tömegnek megfelelően módosítja a karosszéria magasságát.
A Ram 3500 Hotchkiss rendszerű, laprugós hátsó felfüggesztést alkalmaz. Opcionálisan kiegészítő légrugózás is rendelhető, amely segít a rakomány szintben tartásában.
Technológiák segítik az utánfutóval végzett manővereket
A Heavy Duty 2027 sorozat utánfutókhoz kialakított különleges üzemmóddal rendelkező digitális belső visszapillantó tükröt, tolatás közbeni kormányzást segítő rendszert, valamint az utánfutó hosszát felismerő holttérfigyelőt is kaphat.
Elérhetők továbbá fűthető, kihúzható, elektromosan behajtható és állítható külső tükrök, valamint a multimédiás rendszerben olyan külön oldalak, amelyeken az utánfutóval kapcsolatos információk követhetők.
Az utastérben akár négy kijelző is helyet kaphat
Belül a pickupok megtartják az Uconnect 5 multimédiás rendszert, amelynek központi kijelzője akár 14,5 colos is lehet.
A konfigurációtól függően az utastér 12,3 colos digitális műszeregységet, 10,25 colos utasoldali kijelzőt és digitális belső visszapillantó tükröt is kaphat.
A felszereltségi listán két vezeték nélküli telefontöltő és különféle, mobileszközökhöz kialakított integrált csatlakozási lehetőség is szerepel.
Változatok és konfigurációk
A kínálat továbbra is a Tradesman, Black Express, Warlock, Big Horn, Laramie, Rebel, Power Wagon, Limited és Limited Longhorn változatokból áll.
A pickupok 4×2 vagy 4×4 hajtással és az alábbi konfigurációkban lesznek elérhetők:
- Egykabinos kivitel nyolclábnyi platóval;
- Crew Cab 6 láb 4 hüvelykes platóval;
- Crew Cab nyolclábnyi platóval;
- Mega Cab 6 láb 4 hüvelykes platóval, kizárólag 4×4 hajtással.
A Ram 2500 és 3500 Heavy Duty 2027 modelleket a mexikói Saltillo gyárban gyártják majd. Az észak-amerikai márkakereskedésekbe várhatóan 2026 augusztusában érkeznek meg.
+ Török F-16-os vadászgépek erősítik a NATO légi felügyeletét a Baltikumban
Forrás és képek: Stellantis North America. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.