A revízió középpontjában az új, 1,8 literes, nyolc szelepes négyhengeres motor áll, amelyet már a nagyobb Niva Travelben is használnak. 90 LE teljesítményével és 153 newtonméteres nyomatékával jelentősen felülmúlja a korábbi 1,7 literes motort. Az optimalizált nyomatékgörbe különösen figyelemre méltó: a maximális nyomaték körülbelül 80 százaléka már 1000 percenkénti fordulattól elérhető – ez egyértelmű előny a terepen.

A vezetési teljesítményt is javítja ez a frissítés. A 0-ról 100 km/h-ra való sprint körülbelül 15 másodpercet vesz igénybe, így a Niva két másodperccel gyorsabb elődjénél. Ugyanakkor a kombinált üzemanyag-fogyasztás 9,0 literre csökkent 100 kilométerenként.

Továbbfejlesztett robusztusság: fókuszban a hajtás és a váz

A megnövekedett motorteljesítmény tartós megbirkózása érdekében a hajtásláncot alaposan megerősítették. Az új fogaskerekek és a robusztusabb tengelytengelyek a hátsó tengelyben nagyobb stabilitást biztosítanak. A váltómű is átdolgozásra került: két kar helyett most egyetlen váltókar van – egy kis forradalom a klasszikus számára.

Frissítést kapott a futómű is. Az új rugók az első tengelyen és az áthelyezett stabilizátorok célja az iránystabilitás javítása, és egyben a felfüggesztés kényelme. E változtatások ellenére továbbra is az állandó összkerékhajtás terepjáró redukcióval és központi differenciálzárral marad - a Niva védjegye.

Rozsdavédelem és biztonság: fejlődés a karosszériában

Egy másik mérföldkő a horganyzott karosszériaelemek bevezetése a korróziónak különösen érzékeny területeken, mint például a motorháztető, a tető és az ajtók. Ennek az intézkedésnek az a célja, hogy jelentősen meghosszabbítsa a jármű élettartamát – ez fontos pont a zord éghajlati viszonyok között vagy a nehéz felhasználási területeken tartózkodó felhasználók számára.

Története során először a Niva rendelkezik vezetőoldali légzsákkal is. Ennek eléréséhez az elülső szerkezetet a motorháztető alatt elhelyezett pótkerék feladása nélkül kellett átalakítani – tisztelegve a modell hagyománya előtt.

Kényelmi frissítések: Az ergonómia találkozik a mindennapi használatra való alkalmassággal

A Niva Legend belseje minden eddiginél modernebb. A kormánykerék a Lada Grantától származik, és először állítható magasságú. A sebességváltó kar közelebb került a vezetőhöz, a gyújtáskapcsoló pedig a kormányoszlop jobb oldalán található.

Emellett a zajszigetelést és a légkondicionálást is optimalizálták: a motorháztető alatti folyamatos szigetelés és a nagyobb hangtompítók érezhetően csökkentik a zajt. A korszerűsített fűtési és légkondicionáló rendszer, a pollenszűrővel együtt nagyobb kényelmet biztosít a mindennapokban.

Külső kialakítás: Finom változtatások hatásos

Vizuálisan a Niva hű marad szögletes formanyelvéhez. Az újdonságok között szerepel a kéttónusú, 16 colos könnyűfém keréktárcsák és a motorháztetőn található légbeömlő nyílás.

Az individualisták számára az AvtoVAZ a jövőben különféle felszereltségi változatokat kínál majd, mint például az Urban változatot vagy a különleges Black modellt. A berendezési vonalakkal kapcsolatos részletes tájékoztatás azonban még várat magára.