Facebook-bejegyzésben reagált Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter az M86–M87-es gyorsforgalmi út ügyében megfogalmazott kritikákra. A miniszter szerint Ágh Péternek nincs alapja számon kérni a beruházás elmaradását, hiszen a projektet még a korábbi kormányzati ciklusban, Lázár János vezetése alatt állították le.

Vitézy emlékeztetett arra, hogy az M86–M87 Kőszeg–Szombathely–Körmend gyorsforgalmi út megépítését először 2015-ben ígérték meg a térség lakóinak, azonban a fejlesztés azóta sem valósult meg. Hozzátette, hogy 2022-ben éppen az a Lázár János állította le a beruházást, akinek Ágh Péter beruházási államtitkára volt.

A miniszter kitért a gyorsforgalmi út koncessziós tenderére is. Elmondása szerint a pályázatra két ajánlat érkezett: a Szíjj László érdekeltségéhez köthető Lumen Magántőkealaptól, valamint a Mészáros Lőrinchez köthető Mészáros és Mészáros Zrt.-től. Állítása szerint mindkét ajánlat jelentősen meghaladta a korábbi mérnökárbecslések alapján elfogadhatónak tartott összeget.

Vitézy közlése szerint a 30 évre szóló rendelkezésre állási díj becsült értéke 1488 milliárd forint volt, míg a Lumen Magántőkealap 2033 milliárd, a Mészáros és Mészáros pedig 2277 milliárd forintos ajánlatot nyújtott be.

A bejegyzésben Vitézy Dávid úgy fogalmazott, hogy a kormány nem fogadhat el ilyen mértékben túlárazott ajánlatokat, és szerinte a választók sem arra adtak felhatalmazást, hogy jelentős felárral kössenek újabb koncessziós szerződéseket.

A miniszter emellett Ágh Pétert is bírálta, azt állítva, hogy a politikus 11 éve ígéri a beruházás megvalósítását, mégsem sikerült előrelépést elérnie. Felidézte, hogy 2019-ben még 2026-os átadást ígértek, azonban a projekt végül nem valósult meg.

Persze egyből megjött a sokat látott faipari szakértő is azt állítani, hogy Vitézy Dávid sorban leállította az autópálya-fejlesztéseket. Ez is hazugság, amit a többi fideszes propagandatermékek visszhangoznak

– írja Vitézy.

Kiemelte, hogy az ellenzéki állítások valótlanok, mivel az emlegetett beruházásokat – például az M100-as és az M76-os gyorsforgalmi utakat – még évekkel korábban függesztették fel.

A miniszter szerint jelenleg három gyorsforgalmi beruházás van folyamatban, amit az előző kormánytól örököltek: az M1-es autópálya háromsávosításának koncessziós fejlesztése, az M44 Kecskemét környéki szakaszának befejező munkái, valamint az M49-es gyorsforgalmi út román határig vezető szakaszának építése. Hangsúlyozta, hogy ezek közül egyetlen projektet sem állították le.

Vitézy Dávid bejegyzése végén azt írta: szerinte Deák Dániel, a Megafon, Ágh Péter és a „teljes hazug propagandájuk” valótlan állításokat terjeszt, hogy elfedjék az elmúlt évtized elmaradt döntéseit és politikai vitát gerjesszenek a szombathelyi gyorsforgalmi út ügyében.

(Borítókép: Vitézy Dávid 2026. július 22-én. Fotó: Tövissi Bence / Index)