Ráléptek a centrista jobboldali kormány sarkára Németországban, hogy a piaci folyamatokba való beavatkozásokat elutasító politikájával szemben gondoskodjon az újra elszabadult üzemanyagárak megfékezéséről.

A literenkénti tarifák már majdnem elérték a korábbi rekordszintet: az E10 a héten mindössze 3,5 centtel maradt el a 2022 márciusában mért történelmi csúcstól, amikor

A drágulás oka itt is az Egyesült Államok és Irán között kiújult konfliktus, amire a Brent nyersolaj hordónkénti ára néha már meghaladja a 100 dollárt. Ehhez járul még a finomítók pusztítása a Közel-Keleten és Oroszországban.

A fogyasztói bizalom ismét romlik, nőnek az inflációs aggodalmak, ezért egyre hangosabbak a követelések a mentőintézkedésre – számol be az Augsburger Allgemeine.

Az ellenzék pedig meglovagolja a témát: azzal vádolják a konzervatív kormány gazdasági miniszterét, hogy hónapok óta lesöpri a polgárok, vállalkozók igényét az állami segítségre. Olyan hatékony intézkedést követelnek, amivel nem kell még több adófizetői pénzt az olajipari multinacionális vállalatok zsebébe tömni. Rámutatnak: csak az iráni-iraki háború utáni negyedévben a német benzinkutak 2,4 milliárd euró többletprofitot termeltek, ami sokak szerint elfogadhatatlan.

Friedrich Merz kabinetje pedig már kijelentette, hogy nem lesz adócsökkentés vagy más mentőintézkedés, nem engedi a feszült költségvetési helyzet sem. A korábban alkalmazott, eurómilliárdokat felemésztő állami árkedvezmény hatása ráadásul nem hozta el a kívánt hatást, mert azt az üzemeltetők csak részben hárították át a végfelhasználókra. Jelenleg érvényben van az Ausztriában is alkalmazott 12 órás szabály, amely naponta egyszer, délben engedi korrigálni a fogyasztói árakat, bár sok szabálysértésről érkezik bejelentés.

A hétvégén viszont kiszivárgott: enyhül a koalíció ellenállása, a legesélyesebb pedig a belgiumi és luxemburgi szabályozás mintájára

emellett betekintést nyer a vállalatok profitjába és értékláncaiba.