dnh Egyéb

Új, 2500 tonnás vasúti hidat szereltek fel jelentős budapesti vasúti korszerűsítésben! – Fényképek

Szerző: Csaba Finta 2026. 07. 26. 2 percnyi olvasás


Új, 2500 tonnás vasúti hidat szereltek fel jelentős budapesti vasúti korszerűsítésben! – Fényképek

Jelentős mérföldkőhöz érkezett a budapesti déli körvasút projekt, miután sikeresen felépítettek egy új, 2500 tonnás acél vasúti hidat: Olvass tovább: https://dailynewshungary.com/2500-ton-railway-bridge-installed-budapest/


2500 tonnás acélvasúti hidat emeltek a helyére a budapesti Soroksári út felett a Déli Körvasút folyamatban lévő fejlesztésének részeként – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szombaton a Facebookon.

Vitézy, aki a telepítés egy részét a helyszínen figyelte, az üzemeltetést jelentős mérföldkőnek nevezte mind a budapesti, mind a magyarországi vasúthálózat számára, ugyanakkor elismerte, hogy a projektet korábban a közbeszerzési eljárások és az építési költségek miatt is kritizálták.

„Az aggályoktól függetlenül nem szabad szem elől tévesztenünk azt a tényt, hogy most egy valóban hasznos és értelmes beruházás épül” – írta.

Kezd kialakulni a leendő Közvágóhíd állomás

A miniszter szerint az újonnan telepített híd a leendő Közvágóhíd pályaudvar részét képezi majd, a Déli Körvasút projekt egyik legfontosabb eleme.

Az állomást úgy tervezték, hogy jelentős közlekedési csomóponttá váljon, amely lehetővé teszi, hogy a Budapestet a Déli körvasúton áthaladó elővárosi és távolsági vonatokon utazó utasok közvetlenül átszálljanak a HÉV elővárosi járataira, villamosaira és autóbuszaira. Vitézy elmondta, hogy az állomás várhatóan Budapest belvárosának új déli kapuja lesz, mind közlekedési, mind városrendezési szempontból.

soroksári road southern circle railway déli körvasút budapest travel bridge
Fotó: Facebook/Vitézy Dávid

Második híd a teljes négyvágányú állomáshoz

A jelenlegi híd csak az első üteme az új vasúti átjárónak. A tervek szerint jövő nyáron egy második acélhidat is telepítenek, így az új Közvágóhíd állomáson négyvágányú vasúti folyosót alakítanak ki két szigetperonnal.

Hét éve készül

Vitézy felidézte, hogy a déli körvasút koncepcióját hét éve dolgozták ki először vasúttervezőkkel és közlekedési szakértőkkel közösen. Azt mondta, ritka élmény volt látni, hogy egy projekt, amely éveket töltött a rajzasztalon, végre valósággá vált.

„Különleges érzés, amikor a szemed előtt épül fel valami, amin évek óta dolgozol.”

– írta, hozzátéve, hogy a híd elhelyezése után ő volt az első ember, aki fellépett az új állomás peronjára.

soroksári road southern circle railway déli körvasút budapest travel bridge
Fotó: MTI

Köszönet a dolgozóknak és az autósoknak

A miniszter egyúttal köszönetet mondott a mérnököknek, kivitelezőknek, a MÁV vasúti szakembereinek és mindenkinek, aki részt vett a komplex hétvégi művelet lebonyolításában. Köszönetét fejezte ki a Soroksári utat használó autósoknak is a jelentős forgalomkorlátozást igénylő hídszerelés során tanúsított türelmükért.

A déli körvasút Budapest egyik legnagyobb folyamatban lévő vasúti infrastrukturális projektje, amelynek célja a fővároson keresztüli vasúti kapacitás növelése, miközben javítja az elővárosi, regionális és városi tömegközlekedési szolgáltatások közötti kapcsolatokat.

ad

További tartalom Önnek