Az Alfa Romeo Tonale arculata javítja azt, ami soha nem volt probléma – és pontosan megkíméli azt, ami mindig is volt. A megjelenés volt az egyik erősebb érv a kompakt SUV mellett, és mára kiéleződött. A felszín alatt azonban, ahol a kritika összpontosul, sok minden problematikus marad. Az itt tesztelt plug-in verzióval is.

A Drive elveszíti teljesítményét és szuverenitását

Például ami a hajtást illeti: Az új Euro 6e-bis károsanyag-kibocsátási szabványra való átállás miatt a jól ismert 1,3 literes turbós benzinmotor 180 LE helyett csak 150-et ad le; Cserébe az elektromos motor kissé megnőtt. Ennek ellenére az erőkiesés jelentősen lelassítja a hajtást, a végsebesség 212-ről 195 km/h-ra csökken. Ezeket pedig csak akkor lehet elérni, ha...