Egy gondolat az elején: Nem az a helyzet, hogy a villanymotorok minden hevesen és sokat tárgyalt tulajdonsága mellett – hogy is fogalmazzunk – demokratizáló alkatrészt is tartalmaznak? Egy tulajdonság, amely csökkentheti az érzelmi szakadékot az erős és a gyenge között?

Úgy értem, ellentétben a belsőégésű motorok világával, ahol a modelleket a motor elvi jellemzői és nos, a hozzájuk tartozó jellemzők határozzák meg, az e-mobilok elsősorban a kW-szám alapján különböztetik meg magukat. Az olyan tulajdonságok, mint a sima futás vagy a fordulási képesség fogynak, a dramaturgia szinte összhangba kerül, ami végső soron kétélű kardot eredményez az új Cayenne Electric számára.

Egyrészt ellaposodnak a hierarchiák...