Egy hónapon át úgy tűnt, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) nehezen viseli az esélyességgel járó terhet, hiszen miután sorozatban öt futamot megnyert, a következő három versenyből kétszer is nullázott. A Belga Nagydíj viszont ismét a 19 éves olasznak kedvezett, és a pole-pozícióból indulva Spában a dobogó tetejére állhatott. Mögötte Charles Leclerc (Ferrari) és Max Verstappen (Red Bull) zárt, a dobogósok érthető módon mind elégedetten értékeltek, noha a monacói pilóta úgy érezte, a győzelmet is megkaparinthatta volna. Antonelli legnagyobb vb-riválisai közül Lewis Hamilton (Ferrari) negyedik lett, George Russell (Mercedes) pedig kiesett.

A Ferrari súlyos pénzbírsága a Belga Nagydíj után

Russellt éppen Hamilton lökte ki a futam legelején, és bár a Mercedes versenyzője nem honfitársát – hanem saját autója gyenge teljesítményét – okolta, ezért később a hétszeres világbajnok öt másodperces időbüntetést kapott. Amikor azt Lewis Hamilton letöltötte a bokszutcában, és autóján kicserélték a kerekeket, elütötte az egyik szerelőjét, aki a zöld lámpa felvillanása után is még próbálta az első szárny elemeit átállítani. Később a Ferrari a veszélyes jelenetért súlyos bírságot kapott: a harmincezer eurós pénzbüntetésből tízezret egy évre felfüggesztett a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA), amely arra is kötelezte az olasz istállót, hogy két héten belül nyújtson be egy jelentést a balesettel kapcsolatban.

– Zöldre váltott a lámpa, és elindultam, mert nem a szerelő irányába néztem. Aztán megláttam, mi történt, megálltam, és 

– mondta Hamilton, aki megijedt, de örül, hogy az illető jól van. Hozzátette, nem a büntetésnek, hanem a szombati balesetének tulajdonítja, hogy nem zárt előrébb.

Ha Hamilton büntetést kapott, Leclerc miért nem?

A Ferrari brit pilótájának ettől még az időbüntetés nélkül a dobogó is reális cél lehetett volna, csapattársa ezzel szemben szerencsés volt. Egyrészt a virtuális biztonsági autós fázissal, amely során Leclerc kevesebb idő alatt hajthatta végre a bokszkiállását. Másrészt azért, mert a nyolcadik körben kísértetiesen hasonló módon ütközött Oscar Piastrival (McLaren), mint korábban Hamilton Russell-lel, ám a pályán maradt – és végül ötödikként zárt – ausztrállal szembeni ütközést az FIA versenybalesetnek titulálta, vagyis Leclerc nem kapott büntetést.

Az olasz (!) Sky Sport szakértője a közvetítésben kiemelte, hogy szerinte nem igazságos, hogy Hamilton azért kapott büntetést, mert Russell a kavicságyba ragadva nem tudta folytatni a futamot. 

Eszerint bár Leclerc-hez hasonlóan Hamilton is hagyott helyet és próbálta megakadályozni az ütközést, ő a megcsúszott autóját egy olyan kormánymozdulattal korrigálta, amely miatt éppen Russell Mercedesének hajtott.

A hétvége másik vesztese Russell mellett a címvédő Lando Norris (McLaren) volt, aki harmadikként zárta az időmérőt, ám egy rajthelybüntetés miatt hátrasorolták, és másnap csupán a hetedik helyig tudott felzárkózni – a tavalyi világbajnok megjegyezte, hogy szerinte önerőből a futamgyőzelemért harcolhatott volna.

A Forma–1-es idény a mostani hétvégén a Hungaroringen folytatódik, a mogyoródi Magyar Nagydíj után négyhetes szünet következik, mielőtt megkezdődik az évad második fele. A tabella élén Antonelli előnye jelenleg 45 pont Hamilton, és ötven Russell előtt.