A McLaren versenyzője, Lando Norris megszerezte első pole pozícióját a szezonban a nagydíjon, és 0,012 másodperccel verte a ferraris Lewis Hamiltont a verseny utolsó magyarországi körében.

Hamilton volt a leggyorsabb az első futamokon, valamivel több mint 0,1 másodperccel Norristól, de sem a hétszeres bajnok, sem csapattársa, Charles Leclerc nem tudott javítani az utolsó próbálkozásain.

Norris kihúzta a pole-t, miután egyet a miami sprintben, az edzés kaotikus végén, amelyet a Red Bull-os Max Verstappen, az utolsó kanyarban megpördült.

A négyszeres bajnok hibája a Mercedes pilótáját, Kimi Antonellit és George Russellt érintette, akik lassítani kényszerültek, így a negyedik és a hetedik helyen zártak.

Verstappen ismét elindult, mielőtt Norris az utolsó pilótaként a pályán, aki megszerezte a pole-t a frissített McLarenben.

Hamilton egy másodperccel lassabb volt a második nekifutásnál, mint az elsőnél, és vizsgálat előtt áll, amiért akadályozta a McLaren Oscar Piastrit az első kanyarban, miután befejezte az utolsó körét.

Antonelli egy másik pilóta a stewardokhoz, az ő ügyében egy állítólagos sárga zászlós szabálysértés miatt.

Verstappen, aki megpördülése után a rádióban nehezményezte a Red Bull kiszámíthatatlan kezelését, a hatodik helyet szerezte meg, megelőzve Russellt és Isack Hadjar második Red Bullját, a Racing Bulls Arvid Lindbladját és az Audi Nico Hulkenbergét.

Fernando Alonso komoly áttörést ért el az Aston Martinban azon a hétvégén, amikor bemutatták gyakorlatilag új autójukat, és ebben a szezonban először kitörtek az első edzésből.

Alonso a 16. helyen áll, 2,8 másodperccel a pole-tól – de ez két másodperccel gyorsabb volt relatív tempóban, mint egy ideje sikerült.

A veterán spanyol, aki jövő héten lesz 45 éves, a BBC Radio 5 Live-nak így nyilatkozott: „Kicsit megkönnyebbültem, mert úgy érzem, a csapat megértette az autó gyengeségeit, és ez az első lépés a helyes irányba.

„A szezon elején hoztunk néhány frissítést ehhez az autóhoz, és nem működött túl sokat. És a frissítések két évnyi csalódásából származunk. Tehát határozottan megváltozik az optimizmus a gyárban, és én bizakodó vagyok."

Alonso ezen a nyáron döntés előtt áll, hogy a szezon után is folytatja-e pályafutását. Elmondta, hogy bár nem kételkedett abban, hogy a technikai partner, Adrian Newey a jövőben sikerre vezeti a csapatot, nem biztos benne, hogy ez elég hamar megtörténik-e számára.

„Senkinek nem szabad kétségbe vonnia Adrian Newey-t vagy a Silverstone-ban rejlő lehetőségeket. Idő kérdése, hogy mikor lesz nálunk a legjobb futómű, és idő kérdése, hogy a Hondának mikor lesz a legjobb motorja az F1-ben. Kérdés, hogy mikor."

Valamennyi pilóta megszakadt pályafelülettel küzdött, különösen az utolsó két kanyarban, ahol Norris szerint különösen nehéz volt megítélni a tapadási szintet.

Russellt még a Verstappennel történt incidens előtt vízszivárgás sújtotta, ami a hátsó abroncsaira permetezett.

A Mercedes megkérte, hogy a vonal átlépése után azonnal félreálljon, és leparkolt az első kanyarnál, hogy elkerülje a motor károsodását.

Antonelli így nyilatkozott: „Szerintem csak egy kicsit kint voltunk az ablakon a gumikkal, aztán a Q3-ban jó lépést tettünk, és az autót végre egy kicsit élethűbbnek éreztük. Az biztos, hogy kár volt a sárga zászlókkal, de előfordul. A P3 ma az asztalon volt, de még mindig nem elég jó a pole-hoz."

1. Lando Norris (McLaren) - 1:17.207

2. Lewis Hamilton (Ferrari) +0,012

3. Charles Leclerc (Ferrari) +0,238

4. Kimi Antonelli (Mercedes) +0,272

5. Oscar Piastri (McLaren) +0,477

6. Max Verstappen (Red Bull) +0,518

7. George Russell (Mercedes) +0,533

8. Isack Hadjar (Red Bull) +0,649

9. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1,074

10. Nico Hulkenberg (Audi) +1,479