SportSzerző: index 2026. 07. 25. 5 percnyi olvasás
Öldöklő csata várható a dobogós helyekért.
„Az idei Kékszalag több szempontból is rendhagyónak ígérkezik. Bár felröppentek olyan hírek, hogy a versenyre halasztott időpontban kerül sor, de erről szó sincs: a későinek tűnő időpontot valójában a hagyomány indokolja. Az alapítók szándéka szerint a Balaton-kerülő viadalt mindig a júliusi holdtöltéhez legközelebbi hétvégén rendezik meg, ami idén éppen a hónap utolsó hétvégéjére esik” – mondta Gellér László az Indexnek.
Kevesen tudják, hogy ennek kezdetben gyakorlati oka volt: a holdfény segítette a versenyzőket az éjszakai hajózásban.
A szervezőknek és a résztvevőknek egy másik, komolyabb kihívással is szembe kell néznünk: a Balaton alacsony vízállásával.
Ez ugyan a tó természetes működésének része – időről időre előfordulnak hasonló időszakok –, és ökológiai szempontból még kedvező hatásai is lehetnek, a vitorlázók és a fürdőzők számára azonban komoly nehézségeket okozhat. A Kékszalag történetében 2003-ban mérték a legalacsonyabb vízállást: a nyár közepén mindössze 42 centimétert. Jelenleg a Balaton vízállása 62 centiméter, ami ugyan kedvezőbb annál, de messze nem ideális. Az idei versenyen ezért a megszokottnál is nagyobb szerepe lehet a taktikának. Mindezt tovább nehezítheti, hogy az előrejelzések szerint gyenge szél várható, ami még inkább felértékeli a versenyzők döntéseit, és könnyen elhúzódó, idegőrlő csatát hozhat a Balatonon. A lassabb hajók várhatóan nem érnek célba 24 órán belül, míg a gyorsabbak délután, kora este megérkeznek, de rekorddöntés nem várható.
A Kékszalagon nemcsak a leggyorsabbakat díjazzák: 2021 óta a KPMG Fair Play Díjjal azt a csapatot ismerik el, amely a verseny közben a sportszerűségből és segítségnyújtásból mutat példát. „Az egymás iránti tisztelet, a szolidaritás, a sportszerűség fontos alapértékek a 150 kilométeres versenyen is” – jelentette ki az elnök.
Gellér László szerint a mostani helyzet jó alkalom arra, hogy felhívják a vízügyi és természetvédelmi hatóságok figyelmét arra, hogy a Balaton vízszintjét és vízminőségét hosszú távon, összehangolt szakmai szempontok alapján kell kezelni, olyan szemléletre van szükség, amely a tó ökológiai egyensúlyát és a rajta zajló sportéletet egyaránt szem előtt tartja. Úgy véli, időszerű újragondolni a Balaton és a környező vízrendszerek vízszintszabályozását, valamint azt is, hogy a különböző partvédő művek és egyéb vízügyi beavatkozások milyen hatással vannak a tó vízháztartására és ökológiai állapotára.
„Minden Kékszalag a Balaton és a vitorlázás legnagyobb ünnepe, ezért arra biztatok mindenkit, hogy vegyen részt a versenyen. Az alacsony vízállás miatt a rendező némi módosítást hajtott végre: 1600 méterrel keletebbre helyezi a keszthelyi bóját. Erre azért volt szükség, mert az eredeti bójapozíciónál a verseny idején maximum 210 centiméteres vízmélység várható, ez pedig a hajók tíz százalékánál lehetetlenné tenné az indulást” – mondta Gellér László.
Az idei Kékszalag legnagyobb esélyesei:
A mezőny különlegessége lesz a klasszikus hajók népes flottája is, a katamaránoktól a családi hajókig. Vízre száll például a a 130 éves Kishamis, a Balaton egyik legendás vitorlása, és rajthoz áll az olimpikon Vadnai Benjamin is. A szervezők ennek alapján rendkívül színvonalas, izgalmas és taktikai csatákban bővelkedő versenyre számítanak.
A Kékszalag iránt nagy a médiaérdeklődést, ezért is tartjuk fontosnak, hogy a Raiffeisen Bank immár hetedik éve biztosítja a verseny stabilitását, míg a Telekom második éve áll mellettünk, és a telekommunikációs cégnek köszönhetően idén négynapos professzionális gigaközvetítéssel jelentkezünk. Televíziós minőségű adást láthatnak az érdeklődők a partról, a vízből és a levegőből. A mezőny minden részén lesznek kamerák, elől, középen hátul, ezzel is alátámasztva, hogy ez mindenkinek a versenye, a legkisebb csapatokat is megmutatjuk. A parton kialakított stúdióban pedig szakértők, riporterek hozzák közelebb a vitorlás társadalmat az érdeklődőkhöz.
Gellér László kiemelte, hogy a szövetség maximálisan támogatja a vitorlás élsportot, annak legszűkebb elitjét is, így többek között Érdi Máriát, aki idén Európa-bajnoki címet szerzett és Vadnai Jonatánt, aki szintén folyamatosan kiváló eredményeket ér el a nemzetközi versenyeken. A Magyar Vitorlás Szövetség teljes mellszélességgel áll az LA10 program mellett, és határozott céljai, ambíciói vannak a Los Angeles-i olimpia kapcsán. A sportág az elmúlt időszakban is bizonyította, hogy képes komoly sikerekre: Tokióban Berecz Zsombor ezüstérmet szerzett, a párizsi olimpián pedig Vadnai Jonatán negyedik helyével érte el a magyar vitorlázás egyik legjobb eredményét.
(Borítókép: A Fifty-Fifty hajó 2025. július 10-én. Fotó: Tövissi Bence / Index)
Napi