BulvárSzerző: blikk 2026. 07. 25. 3 percnyi olvasás
Már zajlik a hétvége leglátványosabb mérnöki művelete a fővárosban: a Déli Körvasút fejlesztésének részeként egy 109 méter hosszú, több mint 2500 tonnás acélhidat tolnak a végleges helyére a Soroksári út fölött. A hidraulikus emelőkkel és önjáró gördülő platformokkal végzett milliméteres pontosságú beemelés alapozza meg az új Közvágóhíd vasútállomást. Bár a munkálatok miatt ideiglenes forgalomkorlátozásokra kell számítani Dél-Pesten, a beruházás évtizedekre meghatározza majd Budapest közlekedését.
A Soroksári út felett a Budapest Park felőli, déli hídszerkezet beemelése zajlik. A művelet során a hatalmas, közel 20 méter széles és 12–19 méter magas acélkolosszust speciális hidraulikus emelőkkel emelik meg, majd önjáró gördülő platformok segítségével, centiméteres pontossággal tolják a helyére.
Vitézy Dávid a közösségi médiás oldalán számolt be a munkálatról:
„A hétvégi forgalomkorlátozásokért köszönöm mindenki türelmét és megértését. Az ideiglenes kellemetlenségek után egy évtizedekre szóló fejlesztéssel gazdagodik Budapest közlekedése” – írta Vitézy Dávid.
A Déli Körvasút II. ütemében két teljesen azonos kialakítású acélhíd váltja fel a régi szerkezeteket. A most helyére kerülő déli híd ideiglenes forgalomba helyezése 2026 októberének végén várható, míg az északi hídszerkezet a tervek szerint 2027 őszén kerül a helyére.
A most beemelt híd szerkezete adja majd az új Közvágóhíd vasútállomás alapját. Az új megállóhely közvetlen és átszállásmentes kapcsolatot teremt a vasút, a HÉV, a villamosok, valamint a helyi autóbuszok között.
A Déli Körvasút bővítésével jelentősen nő a vasúthálózat kapacitása. A jövőben jóval több elővárosi és távolsági vonat tud majd áthaladni Budapesten, ami gyorsabb, kiszámíthatóbb és megbízhatóbb közlekedést biztosít az ingázóknak és a fővárosiaknak egyaránt. A kivitelezés idejére a beruházó és a hatóságok a közlekedők megértését kérik, és javasolják, hogy az útnak indulók előre tájékozódjanak a dél-pesti terelésekről.