SportSzerző: index 2026. 07. 25. 6 percnyi olvasás
Több pilóta is panaszkodott, a szervezők gyorsan léptek.
Franco Colapinto pénteki balesetében és George Russell gyengébb edzésteljesítményében is szerepet játszhatott a több versenyző által is problémásnak minősített aszfaltcsík a Magyar Nagydíj versenyhétvégéjének első napján. S nem csak a két versenyző panaszkodott a felvételek alapján több kanyarban is látványosan feltöredező – egyébként az elmúlt egy évben újraaszfaltozott – részek miatt.
A pénteki edzések után a négyszeres világbajnok Max Verstappen (Red Bull) is kritizálta a pálya egyenetlenségét. Erre reagálva a Hungaroring Sport Zrt. közölte: tavasszal nemzetközi szakértők bevonásával a Stratégiai Fejlesztési Program kivitelezése alatt intenzíven igénybe vett pályacsíkszakaszokat – az 1-es, a 2-es, a 12-es, 13-as és 14-es kanyarokat és bukótereket – új kopóréteggel látta el.
„Max Verstappen pénteki észrevételére reagálva a Hungaroring szakemberei a jelzett burkolati egyenetlenségeket a célegyenesben infratechnológiával visszalágyították, és hengereléssel javították” – írta a Magyar Távirati Iroda által idézett közleményében a Hungaroring Sport Zrt. A nemzetközi szövetség mindezt azzal egészítette ki, már péntek késő délután tartottak egy rendkívüli pályabejárást a munkatársaik a szervezőkkel közösen, és ezt követően született döntés a gyors javítások szükségességéről, amit sikeresnek ítéltek meg.
A kisebb pályarekonstrukciót követően az előző napinál melegebb időben és aszfalthőmérséklet mellett vették ismét birtokba a királykategória képviselői a magyar pályát.
A szombati időmérőt megelőző harmadik, utolsó gyakorláson a világbajnoki címvédő McLaren-istálló pilótái kezdtek a legjobban, előbb Oscar Piastri, majd az egyénit megnyerő Lando Norris állt az élre, mielőtt egy Cadillac-kicsúszás miatt piros zászlóval félbe kellett kis időre szakítani az edzést.
A folytatásra megérkezett a többi topcsapat is, és hamarosan már ismét Hamilton volt a leggyorsabb, igaz, csak néhány perc erejéig, ugyanis Leclerc 1:18.668-as ideje még a hétszeres világbajnokét is kenterbe verte, ráadásul még Kimi Antonelli is befért a két Ferrari közé.
A Mercedes olasz csapattársa, George Russell viszont továbbra sem találta a tempót, 618 ezredre volt a monacói éllovastól, és Max Verstappen mögött csak a nyolcadik volt az utolsó nagy vágtát megelőzően.
Az eggyel feljebb csavart beállításokkal Antonelli 1:18.254-gyel autózta a hétvége eddigi legjobb körét, és még Piastri is megelőzte Leclerc-t, Norris pedig az utolsó szektort elrontva is gyorsabb tudott lenni még 48 ezreddel ennél is – miközben Russell továbbra is bő hat tizedre volt a legjobbaktól.
A második szabadedzésen 29 fokos aszfalthőmérséklet mellett utolérhetetlen Ferrari az 54 fokos pályán a második szektorban kifejezetten darabosan mozgott ekkor, de a harmadikban Hamilton így is talált annyit, hogy megelőzze Norrist, aki nem sokkal később ismét az élre állt a hétvége első 1:18-on belüli idejével (1:17.939).
A Ferrari tegnap megfigyelhető nagy (mintegy fél másodperces) előnye így teljesen elfogyott az időmérő előtt, kifejezetten érdekes csatát ígérve a nézőknek a folytatásra.
A 41. Formula–1-es Magyar Nagydíjat vasárnap 15 órakor rendezik. A hétvége eseményeiről az Index folyamatos helyszíni tudósításokkal jelentkezik.
3. szabadedzés
vasárnap:
Versenyzők:
Csapatok:
(Borítókép: Kaszás Tamás / Index)
Napi