GazdaságSzerző: forbes 2026. 07. 24. 5 percnyi olvasás
A márkák diverzifikálják, ahol termékeket gyártanak, de szinte mindent egy piacon értékesítenek. Ismerje meg, miért a nagyobb és kockázatosabb holttér az egy ország értékesítésétől való függés.
Néhány hete írtam rólamárkák, amelyek Kínából Vietnamba helyezik át a termeléstés megtudja, hogy soha nem mentek el, mert az alkatrészek és a szerszámok még mindig Kínából származnak. Tekintsük ezt a második részt. Ugyanazok a márkák hajlamosak az üzlet másik végén elkövetni ennek a hibának a második változatát. Elterjednek ott, ahol gyártják termékeiket, majd szinte az egészet egyetlen országban, az Egyesült Államokban értékesítik. (A határokon átnyúló értékesítés továbbra is fennállaz összes online kereskedelem kevesebb mint egyötöde.)
A termelés elterjedésének hátterében az a gondolat áll, hogy egy országra támaszkodni kockázatot jelent. Ez az, amit a „Kína plusz egy” jelent: egy második bázist építünk Kína mellett, így az egész kínálat nem egy helytől függ. A befektetők évek óta e felé tolják a márkákat. De ha veszélyes, ha egy országtól függ a termék gyártása, akkor ugyanolyan veszélyes, ha egy országtól függ a vásárlás. Amikor az összes ügyfele egy piacon ül, az összes bevétele az adott piac pénznemén, a költésein és a kereskedelmi szabályain múlik. Ha ezek közül bármelyik rossz irányba mozdul el, az ellene hat mindennek, amit egyszerre elad.
Nézze meg, mit élt át egy kizárólag az Egyesült Államokban működő márka az elmúlt évben. de minimis,azt a szabályt, hogy 800 dollár alatt bármit vámmentesen beenged az országba, egy évtizedig az olcsó határon átnyúló szállítás gerince volt. Kínában és Hongkongban véget ért2025. május 2, majd mindenki más számára2025. augusztus 29. A kongresszus megvolta tervek szerint 2027-ben ér véget. Az idővonal több mint másfél évvel előrébb húzódott, így ha az árrés vámmentes belépést feltételezett, néhány hetes figyelmeztetéssel megtörték.
A tarifák ugyanolyan nehezen változtak. 2026 februárjában aA Legfelsőbb Bíróság 6-3-ra döntötthogy a törvény, amelyre a közigazgatás támaszkodott a „viszonossági” tarifáira, aAz IEEPA 1977-es alapszabálya, egyáltalán nem adott felhatalmazást elnöknek arra, hogy tarifákat állapítson meg. Azok a tarifák2026. február 24-én ért véget. Ugyanezen a napon a közigazgatás újra elrendelte a10%-os vám szinte minden országbanmás törvényt használva. A régi tarifákat már kifizetett márkák most is arra várnak, hogy visszakapják-e a pénzt.
Ezek egyike sem szerepelt senki ütemtervében, és ez az igazi probléma az egyetlen piacra támaszkodva. Egy tucat országban értékesítő márka bevételének egy szeletén átveszi az ilyen változást. Az egyikbe árusító márka mindent elvállal, nincs második piac, amely felvenné a lazaságot, míg az első rendeződik.
Ez nem csak a védekezésről szól. Az Egyesült Államokon kívüli piac nagy és még mindig gyorsan növekszik. A határokon átnyúló e-kereskedelem jó úton halad, ahonnan kb550 milliárd dollár 2025-ben, 2034-re nagyjából 2 billió dollár. És a már bevásárló márkák nem optimizmusból teszik ezt. Az Egyesült Államok e-kereskedelmi vezetőinek körében végzett 2025-ös felmérés szerint91%-uk szerint a nemzetközi értékesítés nyereséges bevételi forrás, és csaknem fele azt mondta, hogy a külföldi piacok már most bevételük több mint 20%-át adják.
Tíz évvel ezelőtt ez az érv a gyakorlati oldalon megbukott. A külföldön történő értékesítés azt jelentette, hogy minden piacon másodszor is felépítettek egy céget. Helyi entitás, helyi fizetési módok, helyi adókezelés és raktárkészlettel ellátott raktár, mielőtt egyetlen megrendelés igazolta volna. Ez így futott bárhonnankörülbelül 150 000 dollár egy olyan könnyű sávért, mint az Egyesült Államok Kanadába 1 millió dollártól északraEurópába és az Egyesült Királyságba való teljes beköltözéshez, és az első év általában veszteségesen telt.
Ennek nagy része ma már elkerülhető, mert a márkáknak olyan teljesítési lehetőségeik vannak, amelyek korábban nem léteztek. A közvetlen teljesítéssel például a márkák teljesen kihagyhatják a regionális raktározást, ha az összes készletüket egy helyen tartják a gyár közelében (vagyis egyetlen raktárban Kínában), és közvetlenül a vevőknek szállítják bárhová, megrendelés alapján. Ez eltávolítja azokat az alkatrészeket, amelyek korábban drágították a terjeszkedést: a helyi entitást, a piacra lekötött készletet, mielőtt bebizonyosodna, és az országonként aláírt szállítói szerződéseket. Ami maradt, az a legtöbb hirdetési kiadás. Egy márka új piacon bekapcsolja a hirdetéseket, hogy tesztelje. Ha nem válaszol, a hirdetések visszalépnek. Az egyetlen veszteség a ráfordítás, nem a raktárbérlet és egy konténer eladatlan készlet.
Mivel a tévedés költsége többnyire megszűnt, maga az expozíció maradt hátra. Az a márka, amely három országban szétosztja ellátási láncát, hogy elkerülje az egyiktől való függést, majd egyetlen piacon értékesít, nem kerülte el a kockázatot. Most került át, a gyárból a pénztárba.
Napi