SportSzerző: index 2026. 07. 24. 6 percnyi olvasás
Jól mozgó Ferrarikkal és szintén biztatóan teljesítő Red Bullokkal vette kezdetét a magyar hétvége.
Csütörtökön a médianappal vette kezdetét a 2026-os Magyar Nagydíj versenyhétvégéje, itt minden versenyző elmondhatta gondolatait az idényről, a legtöbbeket a jelentős szabályváltoztatások jelentette pluszkihívások, illetve a versenyzés megmaradt élvezeti faktora érdekelte, de azért akadtak kisebb kitekintések is. Az első etapban például a mercedeses időszakában hazánkban kétszer is dobogós Valtteri Bottas a remek mogyoródi hangulat és az olcsón kapható magyarországi sörök között talált érdekes kapcsolatot.
Az előző idényben a mezőny vége felé (vagy az újonc Cadillac esetében még ott sem) szereplő istállók után a sajtótájékoztatón Fernando Alonsóék várakozásait is meghallgathattuk, a jövő szerdán már a 45. születésnapját ünneplő klasszis a spanyol válogatott méltatása mellett az Aston Martin projektjének jövőjéről is beszélt.
Ezt követően pedig a vasárnapi főfutam legnagyobb esélyesei is elmondták véleményüket a versenyhétvége előtt. Hogy marad-e az időmérőkön eddig látott Mercedes-dominancia, arra már nem sokat kell várnunk, viszont azt már most is tudjuk, mit nem követhet el többet a világbajnokságot vezető Kimi Antonelli.
Amire viszont biztosan nem kellett figyelnie, hogy mit hogyan csinál az első szabadedzésen, a világbajnoki tabellán fölényesen élen álló versenyző ugyanis nem vett részt az első gyakorláson, helyét a Mercedes tartalék pilótája, Frederik Vesti vette át, a McLarennél Oscar Piastrit a 2025-ös F2-es bajnok Leonardo Fornaroli helyettesítette, az Alpine-nál Franco Colapintót Paul Aron, a Haasnal Oliver Bearmant Hirakava Rio, a Cadillacnél pedig Bottast Colton Herta.
A várakozásoknak megfelelően kifejezetten jól kezdtek a Ferrarik, míg az első tréning első ötven percében a Red Bull bizonyult a második legerősebb autónak. Szűk negyedórával a leintés előtt ugyanis Charles Leclerc, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Isack Hadjar sorrendben álltak a legerősebb köridőket tekintve élen a versenyzők. Az összetett harmadik helyezettje, George Russellé volt az ötödik legjobb idő – míg a beugrós Vesti a hetedik pozícióban tanyázott.
A tréning különösebb atrocitás nélkül ment végig, egyedül az Aston Martinját megtörő Lance Stroll balesete miatt kellett piros zászlót lengetni, de a pályabírók gyors beavatkozásának köszönhetően néhány perc után folytatódhatott is a körözés. A hajrához közeledve Carlos Sainz mérte el a célegyenes végi féktávot, ám még a gumifal előtt meg tudott állni. Ugyan a csapattól aligha kap buksisimogatást a történtekért, az ottani lelátószakaszon helyet foglaló érdeklődők kifejezett attrakcióként kezelték a hibát.
A címvédő McLaren haloványan muzsikált: a világbajnok Lando Norris a legjobb tíz közé sem tudott bekerülni, míg a Piastrit helyettesítő Fornaroli a 16. lett.
A tréning kellemes meglepetései közé tartozott az Audi teljesítménye: Gabriel Bortoleto a hatodik, Nico Hülkenberg a nyolcadik helyen zárt. A legjobb tíz között még a két Racing Bulls nyitott.
A legjobb köridő végül maradt Leclercé (1:19.075), akihez képest egyedül Verstappen tudott fél másodpercen belül maradni (+0.484). A 10. helyezett Liam Lawson már 1,8 másodperces hátránnyal kezdett.
A második szabadedzést 17 órakor kezdik majd a csapatok.
A nap az F3-asok első szabadedzésével indult, amelyen a pontversenyben második helyre kapaszkodó brit Freddie Slater (1:33.947) kezdett a legjobban, az őt egy ponttal megelőző amerikai Ugo Ugochukwu a nyolcadik lett, a F2-eseknél pedig Dino Beganovic (1:30.720) volt a leggyorsabb.
Lewis Hamilton nemcsak az edzésteljesítménye miatt, hanem immáron a kettes kanyar hivatalos névadójaként is említést érdemel.
A 41. Formula–1-es Magyar Nagydíjat vasárnap 15 órakor rendezik, a program pénteken kezdődik a szabadedzésekkel. A hétvége eseményeiről az Index folyamatos helyszíni tudósítással jelentkezik.
1. szabadedzés:
szombat:
vasárnap:
Versenyzők:
Csapatok:
(Borítókép: A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc az első szabadedzésen. Fotó: Kaszás Tamás / Index)
Napi