GazdaságSzerző: economx 41 perccel ezelőtt 1 percnyi olvasás
Ne adjon támogatást a fuvarozóknak a kormány, mert azzal csak azt éri el, hogy hiány lesz dízel üzemanyagból, állítja a Levegő Munkacsoport. Úgy vélik, senki sem fog állás nélkül maradni az ágazatban, mert így is többezer ember hiányzik. Viszont felhívák a figyelmet arra, hogy a teherautókkal okozott károkat sem térítik meg.
A Levegő Munkacsoport szerint elhibázott lenne a közúti fuvarozók gázolajár-támogatása, a környezetvédelmi szervezet ezért nyílt levélben arra kéri Kapitány István és Vitézy Dávid minisztert, hogy ne engedjenek a fuvarozói érdekképviseletek nyomásának, és ne nyújtsanak közpénzből támogatást az ágazatnak az emelkedő üzemanyagárak miatt – tudta meg az MTI.
A gazdasági és energetikai, illetve a közlekedési és beruházási miniszterhez címzett levélben a civil szervezet arra figyelmeztet, hogy
a közúti fuvarozás támogatása legfeljebb átmeneti időre javíthatna a fuvarozók helyzetén, ám az országnak már rövid távon is, a fuvarozóknak pedig középtávon kedvezőtlen hatásokkal járna.
A Levegő Munkacsoport szerint a fuvarozók támogatása azért is lenne elhibázott lépés, mert
növelné a keresletet a gázolaj iránt, holott azt jelentősen csökkenteni kellene. Ha nem ez utóbbi történik, akkor jelentősen nő annak kockázata, hogy Magyarországon is hiány alakul ki gázolajból, ami a fuvarozóknak sem lehet érdeke
- figyelmeztettek.
Úgy vélik,
a fuvarozókat azért is visszás lenne közpénzekkel támogatni, mert a tehergépkocsik üzemeltetői eddig sem fizették meg a tevékenységük által okozott költségek nagy részét.
Az Európai Bizottság honlapján található 2019. évi tanulmány szerint Magyarországon a közúti fuvarozók mindössze egyharmadát fizetik meg azoknak a költségeknek, amelyekkel a társadalmat terhelik (beleértve a környezeti és egészségi károk költségeit is). Hasonló következtetésre jutott a Közlekedéstudományi Intézet egy korábbi tanulmánya is - emlékeztet a levél.
A Levegő Munkacsoport álláspontja szerint lehetséges ugyan, hogy a gázolaj árának emelkedése miatt egyes munkahelyek megszűnnek, jelenleg azonban nyolcezer sofőr hiányzik a szállítási ágazatból.
A civil szervezet elismeri azt is, hogy a gázolaj árának emelkedése hozzájárul az inflációhoz.
Ez a hozzájárulás azonban igen korlátozott lesz, hiszen egy termék árában az üzemanyagár részesedése általában csak 3 százalék - írta a munkacsoport.
Napi