A Fidesz képviselőcsoportja az MTI-nek küldött közleményében arra reagált, a kormányfő és a miniszter pénteki közös sajtótájékoztatóján bejelentette: a kormány megszünteti az autópálya-koncesszióról született szerződést és feljelentést tesz az ügyben.

A Fidesz-frakció szerint a sajtótájékoztatón arról nem beszéltek, hogy az általuk jogilag aggályosnak és túlárazottnak tartott koncessziós szerződés hatálybalépéséhez szükséges intézkedések végrehajtását Vitézy Dávid koordinálta közlekedési államtitkárként.

A Fidesz azt írta: Magyar Péter 2022 augusztusától volt a Magyar Közút igazgatósági tagja, „így az általa most problémásnak tartott humánerőforrás- és mérnökségátadást akkor – nem kívülállóként, megfigyelőként, hanem igazgatósági tagként – ő csinálta végig”.

A Fidesz szerint politikai bosszúról van szó

„Akkor nem volt jogsértő?” – tették fel a kérdést a közleményben, amelyben azzal vádolták a Tisza-kormányt, hogy a „politikai bosszú oltárán” áldozza fel a magyar gyorsforgalmi úthálózat jövőjét.

A Fidesz-frakció közleményében arra is kitért: a Fidesz-kormány időszaka alatt 2010 és 2026 között több mint 750 kilométernyi gyorsforgalmi út épült, így a magyar lakosság mintegy 90 százaléka az otthonától fél órán belül fel tud hajtani a gyorsforgalmi úthálózatra. Lakosság- és területarányosan az Európai Unión belül Magyarország az elsők között van a gyorsforgalmi utak terén – hangsúlyozta a Fidesz-frakció, hozzátéve, hogy ez részben annak a koncessziós rendszernek köszönhető, amit ma „gyaláznak”.

Az ellenzéki párt Vitézy Dávidot azzal vádolta, hogy a „németek embere”, és bár az autópályák üzemeltetését jelenleg a Magyar Közútra akarja bízni, valójában azt készíti elő, hogy a beruházási és fejlesztési pénzek külföldi cégekhez menjenek.

Úgy vélekedtek, hogy a Tisza-kormány „politikai leszámolásának és kormányképtelenségének” árát végül a magyar emberek fizetik majd meg.

(Borítókép: Vitézy Dávid és Magyar Péter 2026. július 22-én. Fotó: Tövissi Bence / Index)