GazdaságSzerző: index 1 órával ezelőtt 3 percnyi olvasás
A 40 százalékos készültségű beruházás folytatódik.
A Duna Aszfalt teljes egészében visszafizette az Eximbanknak és az MFB Banknak a kongói-zambiai Kasomeno–Mwenda projekthez kapcsolódó kötvények összegét, az összes kamattal együtt. A vállalat pénteki tájékoztatása szerint a lépéssel megszűnt a beruházáshoz kapcsolódó állami kezesség, és a magyar államot a jövőben nem terheli pénzügyi kockázat az ügylet miatt.
A Duna Aszfalt közlése szerint a vállalat 2025 novembere óta több mint 10 milliárd forint kamatot fizetett az állami tulajdonú bankoknak. A kölcsön visszafizetésével lezárult a Kasomeno–Mwenda projekt közvetett állami finanszírozása, és megszűnt az ahhoz kapcsolódó állami kezesség is.
A Duna Group közölte, hogy a magyar állam korábbi finanszírozási konstrukcióval kapcsolatos álláspontját figyelembe véve kezdeményezte a kötvények önkéntes visszaváltását, hangsúlyozva, hogy a visszaváltás nem érinti a beruházás megvalósítását.
A GED Africa projekt jelenleg 40 százalékos készültségen áll, és a vállalat szerint stabil pénzügyi háttérrel, a terveknek megfelelően halad tovább. A Duna Group szerint a kötvények visszaváltása egyértelmű és kiszámítható helyzetet teremt a projekt nemzetközi partnerei számára.
A vállalat közlése szerint minden vitatott pontban megnyerte azt a nemzetközi jogvitát is, amelyet a GED Africa Limited egyik tulajdonosa indított 2024 júliusában. Az eljárás a GED Africa Limitedre vonatkozó szindikátusi szerződés egyes kérdéseit érintette. A Nemzetközi Kereskedelmi Kamara (ICC) választottbírósága 2026 szeptemberében hozott döntést, amelyben az eljárás valamennyi érdemi kérdésében a Duna Group álláspontjának megfelelően határozott. Ezzel a jogvita teljesen lezárult.
A Kasomeno–Mwenda infrastruktúra-fejlesztési projekt a Kongói Demokratikus Köztársaság és Zambia között teremt új közlekedési és kereskedelmi kapcsolatot. A 25 éves együttműködés részeként közel 184 kilométernyi közút, egy 362 méteres új ferdekábeles híd, két korszerű határállomás, valamint elektronikus útdíjszedési és üzemeltetési rendszer épül.
A Duna Group szerint az új út egy világkereskedelmi jelentőségű kereskedelmi folyosó része, amely a stratégiai nyersanyagokban gazdag közép-afrikai rézövezetet köti össze a tanzániai Dar es Salaam kikötőjével, ezen keresztül pedig a világpiaccal. Az új útvonal mintegy 500 kilométerrel rövidíti le a fuvarozási utat, és jelentősen csökkenti a határon töltött várakozási időt.
A Gazdasági és Energetikai Minisztérium július végén feljelentést tett a Duna Aszfalt kongói-zambiai beruházásának állami finanszírozása miatt. Magyar Péter kormányfő augusztus 25-én közölte, hogy az Orbán-kormány idején két állami bank 126 milliárd forint értékben jegyzett le kötvényeket az afrikai projekthez, amelyek mintegy 80 százalékára a magyar állam kezességet vállalt.
A miniszterelnök szerint a finanszírozás olyan beruházáshoz kapcsolódott, amely a legmagasabb országkockázati kategóriába sorolt államokat érintett. Magyar Péter akkor arról is beszámolt, hogy a Duna Aszfalt a feljelentés után néhány héttel bejelentette a kötvények névértéken, kamatokkal együtt történő visszaváltását.
(Borítókép: Kéünk illusztráció! Fotó: Czeglédi Zsolt / MTI)
Napi