BelföldSzerző: magyarnemzet 35 perccel ezelőtt 1 percnyi olvasás
Az uniós pénzekre még várni kell, előáll a mantrával a miniszterelnök és az egyik legfontosabb minisztere.
Tegnap este Magyar Péter az ATV-ben beismerte, hogy még egyetlen centnyi uniós pénz sem érkezett meg az uniós forrásokból. Most a miniszterelnök és az egyik legfontosabb minisztere, Vitézy Dávid ad számot a kormány eredményeiről. A kiírás szerint a mostani az egyik legfontosabb kormányzati tájékoztató. Itt lehet nézni:
Magyar Péter beszélt a kötelező kamarai hozzájárulás megszüntetéséről. Szerinte szükség van Kereskedelmi és Iparkamarára, de teljesen meg kell újítani azt.
A miniszterelnök ezután a magyar sport átalakításáról értekezett. A jövőben komoly összeférhetetlenségi szabályokat vezet be a kormány. Állami tisztségviselők, országgyűlési képviselők nem vehetnek részt a közéletben sportvezetőként, négy évig még akkor sem, ha lemondanak tisztségükről. Magyar Péter el is mondta, hogy Németh Szilárd, Lázár János, Kósa Lajos, Szűcs Lajos és Semjén Zsolt is lemondtak már ilyen-olyan sportvezetői pozícióikról, de még mindig vannak, akik maradtak.
Magyar Péter elmondta, hogy Szijjártó Péter, Kubatov Gábor, és Deutsch Tamás a célpontok, őket le fogják szedni az általuk elnökölt sportklubok éléről (Budapest Honvéd, Ferencváros, MTK).
A politikusok számára bevezetett vagyonosodási vizsgálatot a NAV fogja elvégezni, aki két évet pozícióban tölt, azoknak esetében automatikusan elindul majd az ígéret szerint. Magyar Péter elmondta, hogy a hozzátartozók vagyonosodását is vizsgálhatja a NAV, és utalt arra, hogyha valakinek találmánya van, azt is megnézheti. Korábban Rogán Antal vagyonnyilatkozataiban szerepelt ebből eredő bevétel.
Egy koncessziós szerződést tártak ezután a nyilvánosság elé, Magyar Péter szerint az MNB-ügyben szóban forgó összegek ehhez képest aprópénz.
Vitézy Dávid elmondta, hogy egy kis részletet ebből a koncesszióból már nyilvánosságra hoztak: az M6-os autópálya budapesti agglomerációs szakaszát 105 milliárddal árazták túl szerinte. A miniszter szerint az egész MKIF-struktúrát át kell alakítani.
A miniszter ezek után részletesen bemutatta a Magyar Közút Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. által kezelt pályaszakaszokat, és azt, hogyan kapta meg ezeket a cég. A miniszter és a kormányfő szerint, ez Európában az egyik legnagyobb koncessziója, épeszű kormány ilyet nem csinál.
Cikkünk frissül...
Napi