A hibridek értéke évente átlagosan 5,7 százalékkal csökken, míg a benzineseknél 6,9, a dízeleknél 7,5, az elektromos autóknál pedig 7,7 százalékos értékvesztést mértek. Az azonos korú, futásteljesítményű és állapotú autók közül így a hibridek ára csökken a leglassabban – derül ki a Használtautó.hu és a Központi Statisztikai Hivatal 2026. augusztusi közös statisztikájából.

Augusztusban a meghirdetett személyautók 35 százaléka került a 2,5 millió forint alatti kategóriába, ami egy év alatt 4 százalékpontos csökkenést jelent. Ezzel párhuzamosan nőtt a 2,5–5 millió és az 5–10 millió forint közötti autók aránya, míg a 10 millió forint feletti hirdetések súlya érdemben nem változott.

A kínálat átlagára mindeközben alig mozdult, 5,5 millió forint körül alakult. A meghirdetett autók közel 90 százaléka továbbra is 10 millió forint alatt volt elérhető.

A hirdetések közel felét benzines, 42 százalékát dízelüzemű autók adták. A hibridek és a tisztán elektromos modellek egyaránt 5 százalék körüli részesedéssel szerepeltek a kínálatban. Összesen több mint 11 ezerrel több használt autót hirdettek, mint egy évvel korábban.

A hibridek kínálata közel a felével nőtt egy év alatt, a dízelek száma 15 százalékkal bővült. A benzineseknél 6, az elektromos autóknál 3 százalékos növekedést mértek.

A benzines autók átlagos futásteljesítménye 153 ezer kilométer, a dízeleké 219 ezer kilométer volt. A benzinesek átlagosan 13,5 évesek, míg a dízelek 12,3 évesek voltak. A benzines kínálat ugyanakkor gyorsabban fiatalodik.

A hibrideket augusztusban átlagosan 10,6 millió, az elektromos autókat 11,4 millió forintért hirdették. A dízelek átlagára 2,5 százalékkal haladta meg a benzinesekét, szemben a korábbi hónapokban mért 5 százalék körüli különbséggel.

Az autók állapota szintén jelentősen befolyásolja az árat. Az újszerű járművek több mint 20 százalékkal drágábbak az átlagos állapotúaknál, míg a sérült autók ára bő felével alacsonyabb.

A márkák között továbbra is a Volkswagenhez, a BMW-hez és a Fordhoz tartozott a legtöbb hirdetés. A Mercedes-Benz a negyedik helyre lépett elő az Opel elé.

A modellek sorrendje ennél nagyobb mértékben változott. A Skoda Octavia az első helyre került, megelőzve a Ford Focust. A harmadik helyen az Audi A4 maradt, a Kia Ceed a negyedik, az Audi A6 az ötödik helyre lépett. A Suzuki Swift a hatodik, a Ford Fiesta a hetedik, a Ford Mondeo a nyolcadik helyen állt. A Toyota Corolla a 2025. augusztusi 15. helyről 2026 augusztusára a kilencedikre került, míg az Audi A3 megtartotta a tizedik helyét.

A tíz leggyakrabban hirdetett modell közül az Audi A6 átlagára volt a legmagasabb, 6,4 millió forint, a Ford Fiestáé pedig a legalacsonyabb, 1,9 millió forint. A Toyota Corolla kínálata volt a legfiatalabb, a Suzuki Swifté a legidősebb. Utóbbi átlagára egy év alatt közel 28 százalékkal nőtt, ami a vizsgált modellek között a legnagyobb drágulás volt.