PolitikaSzerző: origo 2 órával ezelőtt 1 percnyi olvasás
Az érintett útszakasz jövőbeni üzemeltetésének részleteit kéri a társaság.
Az MKIF Zrt. kezdeményezi, hogy a Közlekedési és Beruházási Minisztérium hozza nyilvánosságra az M6-os autópálya érintett szakaszának jövőbeni üzemeltetésével kapcsolatos valamennyi ajánlatot és műszaki adatot. A társaság szerint csak így lehet tényszerűen összehasonlítani az egyes üzemeltetési lehetőségeket.
Az MKIF emlékeztetett: az elmúlt hetekben a sajtóban és a közösségi médiában is folyamatosan téma volt az M6-os jövőbeni üzemeltetése. A társaság ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem kíván politikai vagy nyilvános vitákban részt venni, és jelenleg a kormány döntését sem vitatja.
Ennek egyik oka, hogy az illetékes minisztérium
a társaság többszöri megkeresése ellenére sem közölte velük az M6-os jövőbeni üzemeltetésével kapcsolatos döntés ténybeli és jogi alapjait.
Az MKIF ezért úgy látja, hogy nincs abban a helyzetben, hogy a döntést érdemben vitassa vagy támogassa.
A társaság szerint az üzemeltetési költségek megítéléséhez azonos feltételekre és mindenki számára hozzáférhető adatokra van szükség.
Nem összehasonlítható adatok összevetése szakmailag értelmetlen
– fogalmaztak.
Az MKIF ezért azt kezdeményezi, hogy
a Közlekedési és Beruházási Minisztérium teljes körűen tegye megismerhetővé az M6-os érintett szakaszának jövőbeni üzemeltetésére vonatkozó valamennyi ajánlatot, valamint a hozzájuk kapcsolódó műszaki adatokat és paramétereket.
A társaság szerint ezzel lezárható lenne a nyilvánosság előtt zajló vita, és mindenki ugyanazokból az adatokból kiindulva ítélhetné meg az üzemeltetési lehetőségeket. Az MKIF közölte azt is, hogy a témában korábban ismertetett szakmai álláspontját továbbra is fenntartja. A társaság szerint elsődleges feladata szerződéses kötelezettségeinek teljesítése, valamint az autópályát használók biztonságos és magas színvonalú kiszolgálása.
Mint megírtuk, a Közlekedési és Beruházási Minisztérium hűtlen kezelés és hivatali visszaélés gyanúja miatt feljelentést tett az M6-os autópálya üzemeltetési jogának tervezett odaítélése miatt. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter azt állította, hogy az M6 Duna 44 milliárd forintos ajánlatával szemben az MKIF konstrukciója 149 milliárd forintba került volna, több mint százmilliárd forintos többletkiadást okozva az államnak.
Napi