bbc Külföld

A repülésbiztonságot alakító Pan Am repülőgép roncsait 74 évvel később találták meg

Szerző: bbc 2026. 07. 22. 4 percnyi olvasás


A repülésbiztonságot alakító Pan Am repülőgép roncsait 74 évvel később találták meg

A Clipper Endeavour 52 emberének halála vezetett a kötelező repülés előtti biztonsági eligazítások bevezetéséhez.


A Pan American Airways repülőgépének roncsait 74 évvel azután találták meg, hogy az Atlanti-óceánba zuhant egy olyan balesetben, amely miatt kötelező légitársasági biztonsági eligazításokat kellett tartani.

A Clipper Endeavourt 2000 láb (610 méter) tengerszint alatt találták Puerto Rico partjainál egy szonárral felszerelt drónnal. 1952. április 11-én zuhant le, miután röviddel a felszállás után több hajtómű meghibásodott.

A fedélzeten mindenki túlélte a becsapódást, de az utasok nehezen találták meg a mentőmellényeket és a tutajokat, mivel a gép gyorsan elsüllyedt. A fedélzeten tartózkodó 69 utasból és a személyzetből mindössze 17 maradt életben.

A katasztrófa a repülésbiztonság átfogó reformjához vezetett, beleértve a kötelező repülés előtti biztonsági eligazításokat minden kereskedelmi járaton.

A roncsok megtalálására irányuló expedíciót az Air/Sea Heritage Foundation vezette a Discovery Channel Expedition Unknown show-jával és számos más szervezettel együttműködve.

A múlt hónapban felfedezők fedezték fel a Douglas DC-4 repülőgép romjait egy autonóm szonárral, amely észlelte a repülőgép törzsét és farkát.

"Mindannyian megdöbbentett és felvidított ez a felfedezés, ugyanakkor alázatosak vagyunk, hogy visszaemlékezzünk arra, mi történt azon a helyen oly régen" - mondta Russ Matthews, a Air/Sea Heritage Foundation elnöke.

A gép 64 utast és öt fős személyzetet szállított New Yorkba, amikor a pilóta erőszakos vízi leszállásra kényszerült.

A kialakult zűrzavar „katalizátora” lett a modern szabályozásoknak, amelyek jobb úszófelszerelést írnak elő a repülőgépeken, és a repülés előtti eligazításokat a használatukról – mondta John Cox repülésbiztonsági szakértő az AP-nak.

Archive image of Clipper EndeavorKép forrása,Pan Am Történelmi Alapítvány
Képaláírás,

A Clipper Endeavour néhány perccel kemény vízi landolás után elsüllyedt, 52 ember halálát okozva

Ma minden kereskedelmi repülés előtt a légiutas-kísérő személyzetnek fel kell vázolnia, hol vannak a repülőgép kijáratai, valamint a mentőmellények elhelyezkedését és felfújásának módját.

"Minden alkalommal, amikor ma felszállsz egy repülőgép fedélzetére, nagyobb biztonságban vagy, mert ami Clipper Endeavourral és utasaival háromnegyed évszázaddal ezelőtt történt" - mondta Josh Gates, az Ismeretlen Expedíció házigazdája.

Matthews tengeri felfedező és történész 2019-ben kezdett először érdeklődni a baleset iránt, miután olvasott egy poggyászcéduláról a floridai járatról.

Nyilatkozatában elmondta, hogy "megdöbbentette, hogy egy ilyen fontos történet nagyrészt kihalt a közemlékezetből".

Ezután elkezdte összerakni a repülőgép utolsó pillanatait a Civil Aeronautics Board, az Egyesült Államok Szövetségi Repülési Hivatalának elődje jelentései alapján.

Russ Matthews pictured holding an Explorers Club flag with members of his team and Josh GatesKép forrása,Discovery Channel
Képaláírás,

Russ Matthews (balra) azt mondta, elhatározta, hogy a baleset 75. évfordulója előtt megtalálja a roncsokat.

Az áttörés azután következett be, hogy a kutatók feltárták a Puerto Ricó-i nyilvános meghallgatás rekordjait, köztük a légierő pilótái által készített térképet, akik szemtanúi voltak a katasztrófának, ami segített szűkíteni a keresési területet.

A kutatók a baleset idejéből származó történelmi feljegyzések és időjárási adatok alapján azonosították az Atlanti-óceán tengerfenékének 10 négyzetkilométernyi területét, ahol a roncsok valószínűleg pihentek.

A roncsok felkutatására tett kísérletet 2024-ben a rossz időjárás miatt félbehagyták – de Matthews azt mondta, csapata elhatározta, hogy a baleset 75. évfordulója előtt visszatér.

A két részre szakadt roncsot egy drón találta meg június 2-án, a keresési területen való első áthaladás során.

Egy utólagos fényképes felmérés megerősítette, hogy a roncsok a Clipper Endeavour roncsai voltak, és a Pan Am logót és a repülőgép nevét tartalmazó képek még mindig láthatók voltak a törzsön.

Close-up image of the Clipper Endeavor wreckage showing the Pan Am logoKép forrása,Air/Sea Heritage Foundation és Deep Sea Vision
Képaláírás,

Egy fényképes felmérés kimutatta, hogy a Pan Am logó és a repülőgép neve még mindig látható volt

"Óriási az első sorban helyet foglalni egy ilyen expedícióban, ahogy kibontakozik, ezért nagyon szerencsésnek érzem magam, hogy részesei lehettünk" - mondta Gates, aki a felszíni hajó fedélzetén volt, amikor a roncsok megjelentek a képernyőn.

A felfedezés új reményt adhat más, feltételezhetően az óceánba zuhant repülőgépek utasainak családjainak, mint például a Malaysia Airlines 370-es járata.

12 évvel ezelőtt tűnt el 269 emberrel a fedélzetén, és az Indiai-óceánon végzett számos keresés ellenére még mindig nem találták meg.

A Clipper Endeavour felfedezése az Ismeretlen Expedíció egy különleges epizódjában lesz bemutatva idén ősszel.

ad

További tartalom Önnek