Benett már a szezonnyitón is bebizonyította, hogy megállja a helyét ebben a mezőnyben, ott, ahol már nála idősebb fiatalok és felnőttek versenyeznek. Nyert döntő futamot, és folyamatosan a dobogón állt az eltelt hétvégég során. De vajon folytatódik-e ez a remek sorozat Greinbachban is, ami első ránézésre nem tartozik a bonyolult pályák közé, de a rajt utáni hosszú, nyújtott balkanyar mindenkinek feladja a leckét. Ezen a pályán szinte lehetetlen előzni, vagyis a rajton és a jó joker taktikán múlhat minden.

A szabadedzésen a második legjobb idővel ért célba, csupán 44 századdal maradt el a legjobbtól, a regnáló bajnok teljesítményétől. Az első és a második kvalifikációs menetet egyaránt a harmadik pozícióban fejezte be, de tegyük hozzá, hogy mindkét futamban az első három tizedekre volt egymástól.

Aztán jött a harmadik nekifutás. A már említett első kanyarban nagy tolongás alakult ki a minél jobb pozícióért, többen egymásnak ütköztek, Benik viszont kimaradt ebből, és az élre állt. Ettől kezdve semmi más dolga nem volt, csak pontos, higgadt versenyzéssel bevinni az első helyen a célba az autót.

– A harmadik előfutamra úgy készültem, hogy mindent megpróbálok, nincs vesztenivalóm – fogalmazott Benett a futamgyőzelem után. – A szerencse ezúttal a kezemre játszott, hiszen egyedül én voltam az, aki nem keveredett bele a rajt utáni balesetbe. A kvalifikációs sorozatot ennek az első helynek köszönhetően a második pozícióban zártam. Hogy milyen volt az első két menet? Az első rajtjában bealudtam, szerintem már mindenki az első kanyarnál járt, amikor feleszméltem. A következőben megütötték a futóművem, emiatt nem volt tökéletes a tempón, de így mindkétszer bejöttem harmadiknak. A Suzukival sokkal egyszerűbb volt ezen a pályán versenyezni. A Mazdával gyorsabbak, bevállalósabbak a kanyarok, technikásabbnak érzem a pályát. A nyújtott balosra például egyáltalán nem éreztem rá az első bemenetelek során, sokat kellett csiszolni rajta, mikor húzom be, mikor engedem ki a kocsit. Szerencsére most már nincs gondom vele.

Azzal, hogy Benett a második helyen fejezte be a kvalifikációs sorozatot, a fináléban az első sorból, viszont a külső ívről rajtolhatott. A start jelre az autók egyszerre mozdultak meg, a nyújtott kanyar bejáratánál a második sorból indult ellenfele mellé ért, Benett kénytelen volt neki helyet hagyni, majd a kanyar utáni egyenesben egymás mellett száguldott a két Mazda. Benett jobb oldali kerekei a pálya széli füvet tépték, a külső íven a következő bal kanyarban kénytelen volt a második helyet átengednie. Az utolsó előtti körben jokerezett, riválisa az utolsóban, és bár hat tizeddel lassabb volt, a célvonal előtt becsúszott Benett elé. Aki így 183 ezreddel lett harmadik.

Hatalmas csata

– Őrületes meccs volt a döntőben – mondta a verseny végén Benett. – Hiába sikerült jól a rajtom, nem tudtam pozícióban tartani az autót. Dóczi Bence bebújt mellém, és a külső íven kénytelen voltam elengedni őt. Jó volt a tempóm végig, bíztam a joker taktikában, az a köröm hibátlan is volt, de maradtam a harmadik helyen. Ezen a pályán nem voltam olyan magabiztos, mint Fuglauban, de nem vagyok elégedetlen. Jól éreztem magam, sokat tanultam, és már most bizsereg a tenyerem, hiszen legközelebb a nyirádi Eb-s pályán állhatok rajthoz.

A győzelmet Kaldenekker Norbert szerezte meg, aki két futammal a vége előtt gyakorlatilag bajnoknak tekinthető.