Újabb három videót osztott meg oldalán a BpiAutósok, amelyből kettő a rolleresekhez kötődik, egy pedig személyautóhoz. Az első eset volt a legsúlyosabb, ott ugyanis szeptember 10-én, Budapest belvárosában, a Rottenbiller és az István utca kereszteződésében egy autós elsodort egy rollerest, aki hatalmasat esett – mindezt védőfelszerelés nélkül. Az autót állítólag egy idős férfi vezette, és hiába párhuzamos közlekedtek, valahogy mégis sikerült kibillentenie a rollerest az egyensúlyából, aki fejjel esett a betonra.

A portál szerint csak az óriási szerencsének köszönhető, hogy a rolleres egyik testrésze sem került a jármű kerekei alá, hiszen az esés következtében ennek a veszélye bőven fennállt. Állítólag az autós megállt a kereszteződés után, miután észlelte az esetet. Viszont a szakértők szerint ennél sokkal nagyobb baj, hogy

A rolleres semmilyen látható védőfelszerelést nem viselt, így egy komolyabb ütközés vagy szerencsétlenebb esés jóval súlyosabb következményekkel is járhatott volna.

Így viszont „olcsón” megúszta.

Tolatás autópályán

A második videón az látható, hogy Győrben egy rolleres a piros jelzés ellenére is halad tovább az úttesten, és szerencséjére senki nem akart balról kikanyarodni, mert akkor veszélyesebb lett volna a szituáció. Viszont egy kerékpáros így is ment keresztbe a gyalogátkelőhelyen, amelyet még időben észlelt a rolleres és lengő lábbal – mintha a világ legtermészetesebb dolga lenne – ki is kerülte. 

Végül a harmadik eset már „klasszikusnak” mondható, vagyis a tolatás autópályán című manőver. Pontosabban nem is autópályán, hanem lehajtón, de visszafelé – ami ettől persze nem lesz felhajtó. A szeptember 12-i esetet egy autós kamerája rögzítette, és az látszik rajta, hogy a tolató autós hiába érlzékelte, hogy jönnek mögött, egész egyszerűen folytatta tovább a tolatást, csak kikerülte a mögötte érkező autókat a forgalomtól elzárt területen. 

Az M3 autópályáról mentem az M0-ra Pécel irányába, amikor a felhajtón egy autós tolatott visszafelé. Épphogy nem jött nekem

– fogalmazott a beküldő.

Mint írtuk, évről évre több balesetben játszanak szerepet az elektromos rollerek és más mikromobilitási eszközök használói: míg 2024-ben a közlekedési balesetek 2,5 százaléka volt hozzájuk köthető, idén, az első nyolc hónapban már 7 százalék ez az arány. A rendőrség hangsúlyozza, hogy sokan megfelelő tudás és védőfelszerelés nélkül szállnak rollerre.