Az elmúlt hónapok tesztjei, előkészületei, tárgyalásai után a mai napon minden érintett részvételével egyeztetést folytattam a Budapest-Belgrád vasútvonal kivitelezését végző kínai és magyar vállalatok képviselőivel, a Kínai-Magyar beruházó vegyesvállalat és a MÁV vezetőivel, illetve a vasúti hatóság illetékeseivel. 

„A vonalon nyár óta folyamatosan zajlanak a legszigorúbb biztonsági ellenőrzések. A tesztek során felmerültek kisebb problémák és hibák, ezek kijavítása többségében megtörtént, részben jelenleg is zajlik, de a mai megbeszélés legfontosabb eredménye, hogy a beruházó MÁV, a kivitelező, az üzemeltető MÁV Pályaműködtető, a független szakértők és a vasúti hatóság is megerősítette: a vonatbefolyásoló rendszerben a legalaposabb tesztelés során sem merült fel biztonságkritikus hiba" – írta a Facebookon a miniszter.

„Ennek fényében a következő lépés az, hogy október 3-án és 4-én egy teljes terhelést modellező tesztet végzünk, azaz ebben az időszakban a vonatok utasok nélkül, de a nappali csúcsidős menetrend szerint közlekednek órákon át, 160 km/órás sebességgel. A személyforgalom ütemezett  megindításáról szóló végső döntés a teszt lezárulta és eredményeinek értékelése után születhet meg" – mutatott rá.